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浅谈驾校教练员管理
【摘要】驾校教练员是搞好驾校正常教学，保证教学正常运转、加强学员驾校本领，为驾校创造良好社会形象的重要岗位。本文就自己的工作实际，针对驾校教练员管理中存在的问题进行分析，并对驾校教练员管理工作提出自己的看法，以供参考。
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【关键词】驾校；教练员；管理
随着社会的不断进步和发展，对于驾培行业来说，要使其达到了行业要求的”和谐驾培、品质驾培”，这对于驾校是一个挑战，同时教练员也身负更艰巨的责任，所以我们要不断加强驾校基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。
1.驾校教练员管理存在的问题
1.1教练员态度粗暴，说话不分轻重
对于驾校学员来说，教练员充当的角色不仅仅只是单纯的教练员，更应该是我们学员们学生时代的老师。然而，这个“老师”的自身修养和职业道德却让很多人望而兴叹。教练在执教过程中经常表现出比较恶劣的态度，说话也不分轻重。学员有时不能多问，问多了教练一旦情绪烦躁，便会开口大骂，甚至伤及人格尊严； 还有教练员有时也不愿多讲，当学员有问题，或者当其示范一个动作时，学员两次、三次没做到，或者没听清，便开始“火冒三丈”，态度相当恶劣。
1.2学员时常背负压力，教练员管理力度欠佳
驾校作为一个服务性行业，学员出钱学车，本应受到应有的尊重和对待。学员本是消费者，交钱本是为了学得驾驶技巧，可是这一个消费群体，不仅没有质疑对方质量的权利，反而自己却成了对方的“筒”。消费者的权益何在？在忍气吞声的拿到驾照后学员的人格尊严又何在？教练员的管理力度是否要好好的完善呢？
很多教练员对待学员的态度相当恶劣，学员背负过重的心理压力。这就不得不让我们思考这样的“老师”职业道德何在？同时也让我们不时地疑问，对于驾校教练的考核标准难道仅仅是技术上的评定吗？品性、修养难道就可以没有任何标准？行业约束在哪里？很多人都认为，教练都是那样，忍忍算了，几个月就过去了。然而，这个问题不仅是某个人的个人问题，其本质已经上升为一个极为突出的社会问题。鉴于此，消费者反而成了“受害者”。很多人每次练车都是在背负着沉重的压力中完成学习，此后带着一种沮丧的心情回到家里，在一种极为矛盾的情绪下深思下一次又该如何应付教练的恶劣态度。教练和学员，到底谁是消费者？ 在这样一个构建社会主义和谐社会的社会环境下，我们的社会又岂能容忍这样的社会问题、不良之风继续滋生？行业自律、职业监管刻不容缓。
2.驾校教练员问题分析
①从目前的一个情况来看分析，教练员之所以出现这样那样的问题，主要表现年龄偏大，文化程度低，综合能力差。同时，受经济利益的驱使，驾培机构对教练员的脱岗培训根本没有落到实处。他们通过学习提高的条件不具备，形成了一大批教练员会开车不会教学的现象直接影响着教学质量的提升。
②当前法律法规存在一定的漏洞，法律法规对教练员并也没有什么明确的约束，这样就造就了教练员很多时候都肆无忌惮，可以有机会向学员索要财物，更严重的是以教学时间、教学质量为条件学员财物。教练的随意性、放松性对学员的影响是很大的，也许会产生一大批马路。技术不过关、侥幸心理强，这不仅是对自己生命的不负责任，同时威胁着正常的交通秩序。
③驾校对于教练员的管理不够严格。很多时候驾校对于教练员的一些不负责的行为总是睁一只眼闭一只眼，不能及时的指出。驾校只注重学员的通过率，对教练的教学方法、教学态度和行为不重视、不关心。很多驾校开办的目的是盈利，而且是不择手段的盈利。只重视经济利益，将学员招入校后便采取自由式松散式管理，甚至于某些驾校和教练共同研究通过考试的技巧，而不重视实际驾车技能的培养。造成一大批考试通过看标杆、背口诀而通过的学员，到了自己单独操作时技术生疏、动作错误等基本错误。
④现如今，很多学员为了能够顺序拿到驾驶证，对教练又是送礼又是塞红包，通过一些走捷径的方法，利用教练的职权为自己行方便之门。不可否认有很多学员急功近利，总想轻易拿到最后的。觉得只要和教练个人关系搞得好，最后拿到驾驶执照就完成了任务。这种情形一方面纵容了教练的“吃拿卡要”，另一方面是对驾驶员自己的不负责任。
3.加强驾校教练员管理措施
3.1建立健全相应的法律法规
驾校是培养学员学车的基地，应该有责任和义务保证学员们得到最起码的重视，驾校教练员应该建立一个完善的监督机制和惩罚机制。在建立监督机制时，驾校的主管单位运管处和交管局要共同制定合理的监督、检查机制。定期检查、随机抽查、学员举报、内部检举等形式并行，让教练在明确的制度中完成自己的教学任务。同时，要建立科学、合理的惩罚机制，考核指标不合格的教练不能再从事驾校教练的工作。列入档案，让教练们的犯错成本增加，扭转不正之风的蔓延。其次明确教练的权利和义务。教练应对学员负责，教授学员必备的驾驶技能和相关的法律法规。条件成熟时，可以建立教练和学员联系的档案，当学员毕业独立驾驶机动车时，按照违章性质、次数及时间范围来综合考量教练的综合素质。
3.2 明确教学任务、教学指标
对于驾校而言，要明确自己的教学任务，教练员需要将教学内容完善，系统的教授给学员。规定训练时间，每个车多少位学员，实行每人IC卡制度而不是每车IC卡，实行指纹识别系统，按时上课。因为训练时间的多少是保证考生技术水平的最重要的条件，也是考生能否通过考试的最重要的条件。还要对学员进行调查，调查这些项目教练是否都有教过，作为评判教练的依据。
3.3教练员要拒绝贿赂，要有责任心
学员为了能够顺利通过各项驾校考试，经常贿赂教练员，塞红包给教练员。教练收受红包，不仅对驾校的声誉造成损坏，更重要的是对主管部分的公信力造成影响。从表面上看，收受红包是教练的个人行为，但是造成的不良影响是对整个驾校行业的。从源头上进行分析，教练索要收受红包有多方面的原因，首先是上文所讲的制度的缺失使得对教练无从管制，索要红包变成了通用的。其次是教练的权力没有得到制约，从传授技能到考试过关，教练起到了的者。让教练可以用权力向学员索要红包，更甚至胁迫学员考试不通过、技能不完整传授等条件来索要红包。第三，有些学员觉得教练档次不高，喜欢贪图小便宜，主动送红包。第四，驾校教练的收入、工作的强度与其收入不成正比，为了多收入而收取红包。 那么驾校和运管部门一方面要从驾校教练的实际情况出发，综合考量薪酬问题。制定出详细的绩效工资计划，从教学时间、教学内容、教学成果、学员反馈等等情况分析，发放给教练适合的薪酬。另一方面，驾校要联合主管部门和工商等职能部门，有针对性的加强驾校教练收受红包的情况，从法律法规、行业标准上对教练进行处罚和惩戒。
3.4加强对驾校教练的培训工作
随着社会的进步，科技技术也飞速发展。汽车的类型更是以前所未有的速度在不断更新，那么作为驾校教练，更应该紧随科技进步的步伐，不断更新和完善自己的汽车理论知识和反应能力，提高自身的实战技术，以便更灵活的应对未来可能遇到的突发事件。有针对性的对学员实施个性化教学，以提高培训的效率，使学生迅速地掌握驾车技术。 所以国家相关管理部门要对驾校教练进行业务能力的监管，并积极组织定期和不定期的培训，并以灵活的方式对教练的掌握情况进行考核评定。为了提高驾校教练对培训的积极性，可以实行教育补贴等政策进行鼓励。在教学过程中，驾校也应端正自己的教学态度，坚持以职业道德为约束，牢记其社会责任，立志培养出高素质、高技术的新一代司机。
4.结束语
社会的不断发展，汽车作为一个重要交通工具已经融入到我们生活，学车的人也越来越多。因此，驾校教练员的管理问题必然会成为全社会非常重视的一件大事。然而，某些驾校教练的低素质让很多学员怨声载道，不仅影响了正常了教学质量，更让关乎生命的驾驶培训变得如同儿戏。驾校教练的综合素质对千千万万名新司机的驾驶技能和水平是起到直接作用的因素。因此，如何提高、改进驾校教练的综合素质，加强教练员管理成为了社会广泛关注的议题。
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