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经营性道路旅客运输驾驶员
从业资格考试题库
（共915题）
一、道路运输法规（200题，其中判断题96题，单项选择题69师，多项选择题35题）
（一）、判断题
国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。（√ ）
县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。（√ ）
县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。（√ ）
从事县级行政区域内道路旅客运输经营的，由地市级道路运输管理机构负责审批。（× ）
申请从事道路旅客运输经营的，应当有与其经营业务相适应并经检测合格的客车。（√ ）
申请从事道路旅客运输经营的，应当有健全的安全生产管理制度。（√ ）
申请从事道路旅客运输班线经营的，应当有明确的线路和站点方案。（√ ）
申请道路旅客运输经营的，应向具有审批权的道路运输管理机构提出申请并提交规定的材料。（ √）
道路运输管理机构收到道路旅客运输经营申请后，应当自受理申请之日起30日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。（× ）
道路运输管理机构对道路旅客运输经营申请不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。（√ ）
道路旅客运输经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向工商行政管理机关办理登记手续。（√ ）
道路旅客运输经营者需要终止客运经营的，应当在终止前20日内告知原许可机关。（× ）
道路旅客运输班线经营者取得《道路运输经营许可证》后，应当向公众提供运输服务，没有经营能力的，可暂停、终止或者转让班线运输。（× ）
道路旅客运输班线经营者取得经营许可后，不得自行暂停、终止班线运输。（√ ）
道路旅客运输班线经营者取得经营许可后，可以自行转让班线运输。（× ）
从事高速公路旅客运输或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上。（× ）
从事高速公路客运、旅游客运或营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当为高级客车。（× ）
道路旅客运输经营者可以根据经营情况自行增加车辆的座位数。（× ）
道路旅客运输经营者应当使用符合国家规定标准的车辆从事道路旅客运输经营。（√ ）
道路旅客运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。（√ ）
车辆二级维护执行情况是道路运输管理机构实施路检路查的一个项目。（× ）
道路旅客运输经营者应当定期进行客运车辆检测。（√ ）
道路旅客运输经营者应当到指定的车辆维护企业和机动车综合性能检测机构，对客运车辆进行定期维护和检测。（ ×）
严禁任何单位和个人为道路旅客运输经营者指定车辆维护企业。（√ ）
没有下置行李舱和行李舱容积不能满足需求的客运车辆，禁止在客车车厢内设立行李堆放区。（× ）
道路旅客运输经营者可以使用报废车辆从事道路旅客运输经营。（× ）
道路旅客运输经营者可以使用自行改装的车辆从事道路旅客运输经营。（× ）
道路旅客运输车辆办理过户手续时，道路旅客运输经营者应当将车辆技术档案完整移交。（√ ）
道路旅客运输经营者应当制定有关交通事故的道路运输应急预案。（√ ）
道路旅客运输经营者应当制定有关自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。（√ ）
发生交通事故、自然灾害以及其他突发事件，道路旅客运输经营者应当服从县级以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥。（√ ）
道路旅客运输车辆不得超载运行。（√ ）
《道路运输证》可以转让，但不得出租。（× ）
道路旅客运输经营者有违反《中华人民共和国道路运输条例》行为的，县级以上道路运输管理机构均可取消其相应的经营资格。（×）
道路旅客运输经营者应当为旅客投保承运人责任险。（√ ）
道路旅客运输经营者拒不投保承运人责任险的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。（√ ）
未按规定为旅客投保承运人责任险的，道路运输管理机构应当责令限期投保。（√ ）
道路旅客运输车辆在载客人数已满的情况下，不能再搭乘免费儿童。（× ）
道路旅客运输车辆在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免费儿童。（√ ）
道路旅客运输经营者应当在客运车辆车厢内显著位置公示道路运输管理机构监督电话、票价和里程表。（√ ）
外国国际道路运输经营者在中国境内设立长驻代表机构，须经国务院交通主管部门批准。（√ ）
中国国际道路运输经营者在其投入运输的车辆上，可以不标明中国国籍识别标志。（ ×）
外国国际道路运输经营者的车辆在中国境内运输，允许从事起止地都在中国境内的道路运输经营。（× ）
对于申请从事国际道路运输的，省级道路运输管理机构应当自受理申请之日起30日内审查完毕，作出批准或者不予批准的决定。（× ）
外国国际道路运输经营者可以从事我国国内道路旅客运输经营。（× ）
国际道路运输经营者需要终止经营的，应当在终止经营之日30日前告知省级道路运输管理机构，办理有关注销手续。（√ ）
县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输从业人员的管理工作。（√ ）
县级以上道路运输管理机构具体负责实施本行政区域内经营性道路运输从业人员的管理工作。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试由县级道路运输管理机构每月组织一次。（× ）
经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试由市级道路运输管理机构每月组织一次。（√ ）
国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度。（√ ）
申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，应当提供道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。（√ ）
申请经营性道路旅客运输驾驶员从业资格的基本条件之一是3年内无重大以上交通责任事故。（√）
经营性道路旅客运输驾驶员应当掌握相关道路运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识。（√ ）
申请经营性道路旅客运输驾驶员从业资格的基本条件之一是取得相应的机动车驾驶证2年以上。（× ）
只要取得大型客车的机动车驾驶证，就具备了经营性道路旅客运输驾驶员的从业资格。（× ）
经营性道路旅客运输驾驶员应当在从业资格许可的范围内从事道路运输活动。（√ ）
道路运输管理机构对参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试合格的人员，应当自公布考试成绩之日起10日内颁发相应的《道路运输从业人员从业》。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员从业资格的申请人在从业资格考试中有舞弊行为的，取消当次考试资格，考试成绩作废。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员从业资格由县级道路运输管理机构发放和管理。（× ）
经营性道路旅客运输驾驶员应当在从业资格有效期届满前30日前到原发证机关办理换证手续。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员服务单位变更的，应当到道路运输管理机构件变更手续。（√ ）
凡被注销的从业资格，应由发证机关予以收回，公告作废并登记归档。（√ ）
被注销的从业资格，无法收回的，从业资格自行作废。（√ ）
道路运输从业人员从业资格有效期为8年。（× ）
经营性道路旅客运输驾驶员在发证机关所在地以外从业超过3个月的，应当到服务地管理部门备案。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员超过从业资格有效期180日未申请换证，发证机关将注销其从业资格。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员应随车携带《道路运输证》、《道路运输从业人员从业》等有关，在规定位置放置客运标志牌。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员在从事道路运输活动时，应当遵守国家相关法规和道路运输安全操作规程，不得违法经营、违章作业。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员应当按照规定参加国家相关法规、职业道路和业务知识培训。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员应当随车携带《道路运输经营许可证》。（× ）
经营性道路旅客运输驾驶员应当按照规定填写行车日志。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员的连续驾驶时间最多为6个小时。（× ）
经营性道路旅客运输驾驶员应当采取必要措施保证旅客的人身和财产安全。（√ ）
行车途中发生紧急情况时，经营性道路旅客运输驾驶员应当积极进行救护。（√ ）
严禁驾驶道路货物运输车辆从事道路旅客运输活动。（√ ）
道路危险货物运输驾驶员除可以驾驶道路危险货物运输车辆外，还可以驾驶原从业资格许可的道路旅客运输车辆或者道路货物运输车辆。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员持有的《道路运输从业人员从业》上需要标注准予驾驶的车型种类。（×）
未取得从业资格的驾驶员，驾驶道路旅客运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上的罚款。（× ）
经营性道路旅客运输驾驶员超越从业资格核定的范围，驾驶道路货物运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处2000元以上的罚款。（× ）
经营性道路旅客运输驾驶员发生重大以上交通事故，且负主要责任的，由发证机关吊销其从业资格。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员发生重大以交通事故的，由发证机关吊销其从业资格。（× ）
经营性道路旅客运输驾驶员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求时，应当主动申请注销从业资格。（√ ）
对道路旅客运输经营者违反《中华人民共和国道路运输条例》及其相关规定的处罚，由县级以上道路运输管理机构负责执行。（√ ）
道路旅客运输经营者已不具备开业要求的有关安全条件、存在重大运输安全隐患的，由县级以上道路运输管理机构应责令限期改正。（√ ）
道路旅客运输经营者非法转让、出租道路运输经营许可的，应当由原许可机关责令停止违法行为，收缴有关，并按规定进行处罚。（√ ）
道路运输管理机构的工作人员，参与或者变相参与道路运输经营以及道路运输相关业务的，依法给予行政处分。（√ ）
任何单位都有权对道路运输管理机构工作人员滥用职权、徇私舞弊的行为进行举报。（√ ）
个人无权对道路运输管理机构工作人员滥用职权、徇私舞弊的行为进行举报。（× ）
道路运输管理机构工作人员在公路路口进行检查时，不得随意正常行驶的道路运输车辆。（√ ）
道路运输管理机构的工作人员应当重点在道路运输及相关业务经营场所、客货集散地、公路路口进行监督检查。（√ ）
道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时，应当有2名以上人员参加。（√ ）
道路运输管理机构工作人员实施监督检查时，应当向当事人出示交通部统一制式的交通行政执法。（√ ）
道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时，当事人有权拒绝提供任何资料。（× ）
道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，对没有《道路运输证》又无法当场提供其他有效证明的客运车辆可以予以暂扣，并出具《道路运输车辆暂扣证明》。（√ ）
对于实施道路运输监督检查过程中暂扣的车辆，道路运输管理机构的工作人员可以收取一定的保管费用。（× ）
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（二）、单项选择题
1、县级以上地方人民政府（A ）负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。
A、交通主管部门 B、公安机关交通管理部门 C、安全监督管理部门
2、县级以上（ B ）负责具体实施道路运输管理工作。
A、公安交通管理机构 B、道路运输管理机构 C、公路路政管理机构
3、申请跨省道路旅客运输班线经营的，如果相关省级道路运输管理机构对申请持不同意见且协商不成的，应当报（A ）决定。
A、国务院交通主管部门 B、同级人民政府 C、同级人大常委会
4、从事县级行政区域内道路旅客运输经营的，向（ C ）道路运输管理机构提出申请。
A、省级 B、地市级 C、县级
5、道路旅客运输经营的许可程序是（C ）。
A、许可或不许可——申请 B、审查——许可或不许可 C、申请——审查——许可或不许可
6、申请道路旅客运输经营的，应向具有审批权的（B ）进行申请并提交规定的材料。
A、安全监督管理部门 B、道路运输管理部门 C、公安交通管理部门
7、道路运输管理机构收到道路旅客运输经营申请后，应当自受理申请之日起（C ）内审查完毕，作出许可或者不许可的决定。
A、40日 B、30日 C、20日
8、道路运输管理机构对道路旅客运输经营申请予以许可的，向申请人颁发（B ），并向申请人投入运输的车辆配发《道路运输证》。
A、《道路运输从业人员从业》 B、《道路运输经营许可证》 C、《道路运输上岗证》
9、道路旅客运输经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向（ A）办理有关登记手续。
A、工商行政管理机关 B、安全监督管理部门 C、公安机关交通管理部门
10、道路旅客运输经营者需要终止客运经营的，应当在终止前（ A）内告知原许可机关。
A、30日 B、40日 C、60日
11、道路旅客运输班线属于（C ）。
A、企业所有的集体资源 B、经营者所有的个体资源 C、国家所有的公共资源
12、驾驶人员连续驾驶时间不得超过（A ）个小时。
A、4 B、6 C、5
13、从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定的（A ）技术等级。
A、一级 B、二级以上 C、三级以上
14、道路旅客运输营运线路长度在400公里以上的客运车辆，应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定的（B ）技术等级。
A、一级 B、二级以上 C、三级以上
15、从事高速公路客运、旅游客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的（C）类型等级。
A、高级 B、中级 C、中级以上
16、道路旅客运输经营者应当使用符合（B ）规定标准的车辆从事道路运输经营。
A、单位 B、国家 C、企业
17、道路旅客运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的（ C ）。
A、容积指标 B、乘载数量 C、技术标准。
18、道路旅客运输经营者（ C ）使用报废的、擅自改装的车辆从事道路运输经营。
A、经申请可以 B、可以 C、不得
19、县级以上道路运输管理机构应当（C ）对道路旅客运输车辆进行一次审验。
A、每季度 B、每两年 C、每年
20、道路旅客运输经营者应当制定有关（A ）、自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。
A、交通事故 B、车辆维修 C、人员培训
21、《道路运输证》（ C）转让、出租。
A、允许 B、可以 C、不得
22、按照《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，道路旅客运输经营者应当为旅客投保（ B ）。
A、第三者责任险 B、承运人责任险 C、全车盗抢险
23、国际道路运输予以批准后，应当向（ B）交通主管部门备案。
A、省级 B、国务院 C、地市级
24、外国国际道路运输经营者在中国境内设立长驻代表机构，须经（ C ）批准。
A、海关 B、外交部 C、国务院交通主管部门
25、申请从事国际道路运输的，应当向（C ）道路运输管理机构提出申请。
A、市级 B、县级 C、省级
26、省级道路运输管理机构应当自受理申请从事国际道路运输申请之日起（A ）日内审查完毕，作出批准或者不予批准的决定。
A、20 B、30 C、40
27、中国国际道路运输经营者应当在其投入运输车辆的显著位置，标明（C ）识别标志。
A、省籍 B、国际通用 C、中国国籍
28、外国国际道路运输经营者的车辆在中国境内运输，应当标明（ B）识别标志。
A、中国国际 B、本国国籍 C、国际通用
29、道路旅客运输经营者非法转让、出租道路运输许可的，由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴有关，处（A ）的罚款；有违法所得的，没收违法所得。
A、2000元以上1万元以下 B、7000元以上2万元以下 C、5000元以上1万元以下
30、不符合《中华人民共和国道路运输条例》规定条件的人员驾驶道路旅客运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（ C ）的罚款。
A、500元以上2000元以下 B、300元以上3000元以上 C、200元以上2000元以下
31、道路旅客运输经营者不按照规定携带《道路运输证》的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处警告或者（C ）的罚款。
A、50元以上500元以下 B、30元以上300元以下 C、20元以上200元以下
32、道路旅客运输班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（ B）的罚款；情节严重的，由原发证机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。
A、500元以上1000元以下 B、1000元以上3000元以下 C、3000元以上6000元以下
33、道路旅客运输经营者以欺骗、等手段强行招揽旅客的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（B ）的罚款；情节严重的，由原发证机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。
A、1000元以上5000元以下 B、1000元以上3000元以下 C、2000元以上3000元以下
34、道路旅客运输经营者在旅客运输途中擅自变更车辆或者将旅客移交他人运输的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（A ）的罚款；情节严重的，由原发证机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。
A、1000元以上3000元以下 B、1000元以上5000元以下 C、2000元以上3000元以下
35、道路旅客运输经营者未报原许可机关，擅自终止道路旅客运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（ A ）的罚款；情节严重的，由原发证机关吊销《道路运输经营许可证》或吊销相应的经营经营范围。
A、1000元以上3000元以下 B、2000元以上3000元以下 C、1000元以上4000元以下
36、道路旅客运输经营者不按规定维护和检测客运车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（ B ）的罚款。
A、1000元以上3000元以下 B、1000元以上5000元以下 C、2000元以下3000元以下
37、从事道路旅客运输的加班车、顶班车、接驳车无正当理由不按原正班车的线路、站点和班次行驶的，由县级上道路运输管理机构责令改正，处（ C ）的罚款；情节严重的，由原发证机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。
A、5000元以上2万元以下 B、3000元以上2万元以下 C、3000元以上1万元以下
38、取得道路旅客运输经营许可的客运经营者使用无《道路运输证》的车辆参加道路旅客经营的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（ C ）的罚款。
A、5000元以上2万元以下 B、3000元以上2万元以下 C、3000元以上1万元以下
39、从事包车道路旅客运输过程中，不按约定的起始地、目的地和线路行驶的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（ A ）的罚款；情节严重的，由原发证机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。
A、1000元以上3000元以下 B、1000元以上5000元以下 C、5000元以下2万元以下
40、对于未取得从业资格，驾驶经营性道路旅客运输的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（ C ）的罚款。
A、500元以上2000元以下 B、300元以上3000元以下 C、200元以上2000元以下
41、对于使用失效、、变造从业资格，驾驶经营性道路旅客运输车辆的，由县级上道路运输管理机构责令改正，处（ B ）的罚款。
A、50元以上500元以下 B、200元以上2000元以下 C、500以上2000元以下
42、对于超越从业资格核定的范围的，驾驶经营性道路货物运输车辆的，由县级上道路运输管理机构责令改正，处（ A ）的罚款。
A、200元以上2000元以下 B、300元以上3000元以下 C、500元以上2000元以下
43、未取得相应的从业资格，从事道路危险货物运输活动的，由设区的市级人民政府交通主管部门处（A ）的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
A、2万元以上10万元以下 B、5000元以上2万元以下 C、1000元以上5000元以下
44、道路旅客运输经营者使用擅自改装或者擅自改装已取得《道路运输证》的客运车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（ C ）的罚款。
A、2000元以上1万元以下 B、3000元以上1万元以下 C、5000元以上2万元以下
45、经营性道路旅客运输驾驶员应当取得相应的机动车驾驶证，应当经（ A）道路运输管理机构对有关知识考试合格。
A、设区的市级 B、县级 C、省级
46、经营性道路旅客运输驾驶员应当取得相应的机动车驾驶证，年龄不超过（B ）。
A、70周岁 B、60周岁 C、55周岁
47、经营性道路旅客运输驾驶员的从业条件之一是（A ）内无重大以上交通责任事故。
A、3年 B、2年 C、1年
48、经营性道路旅客运输驾驶员的从业基本条件之一是取得相应的机动车驾驶证（C ）以上。
A、3年 B、2年 C、1年
49、道路运输管理机构（ A ）对《道路运输从业人员从业》进行年度审验。
A、不得 B、应当 C、结合本地实际可以
50、经营性道路旅客运输驾驶员在从事道路旅客运输活动时，应当携带相应的（ B），并遵守国家相关法规和道路运输安全操作规程，不得违法经营、违章作业。
A、《道路运输经营许可证》 B、《道路运输从业人员从业》 C、《车辆的出厂合格证》
51、道路旅客运输车辆在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数（ C）的免费儿童。
A、30% B、20% C、10%
52、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试由设区的市级道路运输管理机构组织实施，每月组织（ A）考试。
A、一次 B、二次 C、三次
53、申请经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试的，应当向户籍地或者暂住地（B ）道路运输管理机构提出申请。
A、省级 B、设区的市级 C、县级
54、申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，应当提供（C ）出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。
A、交通主管部门 B、安全监督管理部门 C、道路交通安全主管部门
55、对参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试合格的人员，道路运输管理机构应当在自公布考试成绩之日起（ A ）内颁发相应的道路运输从业人员从业资格。
A、10日 B、20日 C、30日
56、道路旅客运输驾驶员从业资格考试成绩有效期为（ B），考试成绩逾期作废。
A、半年 B、1年 C、2年
57、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格全国通用，由（C ）统一式样印制。
A、省级交通主管部门 B、市级交通主管部门 C、交通部
58、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格由（B ）道路运输管理机构发放和管理。
A、省级 B、设区的市级 C、县级
59、已获得从业资格的人员需要增加其他从业资格类别的，应当向（ A）提出申请，并按照规定参加相应的考试。
A、原发证机关 B、备案地道路运输管理机构 C、暂住地交通主管部门
60、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格有效期为（ C）。
A、3年 B、5年 C、6年
61、经营性道路旅客运输驾驶员应当在从业资格有效期届满前（ B）前到原发证机关办理换证手续。
A、15日 B、30日 C、60日
62、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格遗失、毁损的，应当向（ C）补发手续。
A、暂住地交通主管部门 B、备案地道路运输管理机构 C、原发证机关
63、经营性道路旅客运输驾驶员在发证机关所在地以外从业，且从业时间超过3个月的，应当到（ A）管理部门备案。
A、服务地 B、户籍地 C、暂住地
64、经营性道路旅客运输驾驶员在发证机关所在地以外从业，且从业时间超过（C ）的，应当到服务地管理部门备案。
A、1个月 B、2个月 C、3个月
65、经营性道路旅客运输驾驶员超过从业资格有效期（ C）未申请换证的，发证机关将注销其从业资格。
A、60日 B、90日 C、180日
66、经营性道路旅客运输驾驶员发生重大以上交通事故，且负主要责任的，由（C ）吊销其从业资格。
A、省级运输管理机构 B、公安机关交通管理部门 C、发证机关
67、道路运输从业人员诚信考核等级分为（ C）。
A、优良、合格、不合格。 B、优秀、良好、基本合格、不合格。 C、优良、合格、基本合格、不合格
68、道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为（ B），从初次领取从业资格之日起计算。
A、6个月 B、12个月 C、24个月
69、违反《中华人民共和国道路运输条例》及其相关规定的当事人无正当理由逾期不履行处罚决定的，道路运输管理机构可以申请（ A）强制执行。
A、人民法院 B、上级道路运输管理机构 C、人民检察院
（三）、多项选择题
1、按照《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，申请从事道路旅客运输经营的，应当具备的条件有：（ ABC）
A、与其经营业务相适应并经检测合格的车辆 B、符合从事道路旅客运输经营规定条件的驾驶人员
C、健全的安全生产管理制度
2、道路旅客运输班线经营者取得道路运输经营许可证后，应当向公众连续提供运输服务，不得（ABC ）
A、擅自暂停班线运输 B、终止班线运输 C、转让班线运输
3、道路旅客运输经营者应当加强对从业人员（ABC）等知识的培训。
A、操作规程 B、安全教育 C、职业道路教育
4、道路旅客运输经营者不得使用（ABC ）的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。
A、报废 B、擅自改装 C、技术等级不达标
5、道路旅客运输经营者应当制定有关（BC ）以及其他突发事件的道路运输应急预案。
A、车辆维护和检测 B、交通事故 C、自然灾害
6、道路运输应急预案应当包括（ABC ）和设备的储备以及处置措施等内容。
A、应急车辆 B、应急指挥 C、报告程序
7、道路旅客运输经营者终止经营的，应当在终止经营后10日内，将相关的（ ABC）交回原发证机关。
A、《道路运输经营许可证》 B、《道路运输证》 C、客运标志牌
8、营运客车类型等级评定由县级以上道路运输管理机构依据（AC ）的要求实施。
A、《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325） B、《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198） C、《营运客车类型划分及等级评定规则》
9、申请从事国际道路运输经营的，应当具备的条件是（ABC ）
A、取得国内客、货道路运输经营许可证的企业法人 B、在国内从事道路运输经营满3年
C、未发生重大以上道路交通责任事故
10、申请从事道路旅客运输经营的驾驶员，应当经设区的市级道路运输管理机构对有关（ABC ）基本知识考试合格。
A、道路旅客运输法规 B、机动车维修 C、旅客急救
11、经营性道路旅客运输驾驶员的从业基本条件是（BC ）
A、取得相应的驾驶证2年以上且年龄不超过70周岁 B、3年内无重大以上交通责任事故 C、掌握相关的道路运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识
12、按照《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，（AC）应当按照规定填写行车日志。
A、经营性道路旅客运输驾驶员 B、经营性道路货物运输驾驶员 C、危险货物运输驾驶员
13、经营性道路旅客运输驾驶员应当随车携带机动车驾驶证、车辆行驶证、（AB）等，并在规定的位置放置客运标志牌。
A、《道路运输证》 B、《道路运输从业人员从业》 C、《道路运输经营许可证》
14、在（ABC）情况下，道路旅客运输车辆可以凭临时道路旅客运输标志牌运行。
A、原有正班车已经满载，需要开行加班车的 B、因车辆抛锚、维护等原因，需要接驳或者顶班的 C、正式班车客运标志牌正在制作或者不慎灭失，等待领取的。
15、道路旅客运输经营者在运输过程中造成旅客人身伤亡，行李毁损、灭失，当事人对赔偿数额没有约定的，参照国家有关（AC）的规定办理。
A、港口海上旅客运输赔偿责任限额 B、航空旅客运输赔偿责任限额 C、铁路旅客运输赔偿责任限额
16、道路运输驾驶员是指（BC）。
A、机动车驾驶人 B、经营性道路客货运输驾驶员 C、道路危险货物运输驾驶员
17、经营性道路旅客运输驾驶员应当坚持（ABC），文明从业的原则。
A、守法经营 B、诚实信用 C、行为规范
18、申请参加经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试的人员，可以在（AC）设区的市级道路运输管理机构提出申请。
A、其户籍地 B、任意地 C、其暂住地
19、国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度，（ABC）必须取得相应从业资格，方可从事相应的道路运输活动。
A、经营性道路旅客运输驾驶员 B、经营性道路货物运输驾驶员 C、危险货物运输从业人员
20、经营性道路旅客运输驾驶员的从业资格考试按照交通部编制的（AB）考核标准，考试工作规范和程序组织实施。
A、考试大纲 B、考试题库 C、考试指导书
21、申请参加经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试的人员，应当填写《经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试申请表》，并提供（ABC）
A、机动车驾驶证及复印件 B、身份证及复印件 C、3年内无重大以上交通责任事故记录证明
22、经营性道路旅客运输驾驶员服务单位变更的，可以到（BC）道路运输管理机构件变更手续。
A、任意地 B、户籍迁入地 C、现居住地
23、经营性道路旅客运输驾驶员在（ABC）情形下，由发证机关注销其从业资格。
A、持证人死亡的 B、持证人年龄超过60周岁的 C、持证人申请注销的
24、对于违反《中华人民共和国道路运输条例》行为的道路旅客运输驾驶员，县级以上道路运输管理机构可以（AB）
A、责令改正 B、按规定进行处罚 C、取消驾驶资格
25、对于违反《中华人民共和国道路运输条例》行为的道路旅客运输经营者，处罚的方式包括（ABC）、没收违法所得、没收非法财物。
A、罚款 B、警告 C、吊销相应的许可
26、未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构（ABC）；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
A、责令停止经营 B、有违法所得的，没收违法所得 C、没收违法所得的，处3万元以上10万元以下的罚款
27、道路运输管理机构的工作人员应当重点在（ABC）进行监督检查。
A、道路运输及相关业务经营场所 B、客货集散地 C、公路路口
28、经营性道路旅客运输驾驶员（BC），由发证机关吊销其从业资格。
A、身体健康状况较差的 B、发生重大以上交通事故，且负主要责任的 C、发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的
29、道路旅客运输经营者未为旅客投保承运人责任险的，由县级以上道路运输管理机构应责令限期投保；拒不投保的，原许可机关可以吊销（AB）。
A、《道路运输经营许可证》 B、相应的经营范围 C、《道路运输证》
30、未报告原许可机关，擅自终止道路旅客运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，原许可机关可以吊销（AC）。
A、《道路运输经营许可证》 B、《道路运输证》 C、相应的经营范围
31、道路旅客运输经营者违反《道路旅客运输及客运站管理规定》后拒不接受处罚的，县级以上道路运输管理机构可以暂扣（AB）等，签发待理证，待接受处罚后交还。
A、《道路运输从业人员从业》 B、《道路运输证》 C、机动车驾驶证
32、道路运输管理机构的工作人员（ABC），依法给予行政处分。
A、发现违法行为不及时查处的 B、违反规定、检查正常行驶的道路运输车辆的
C、违法扣留运输车辆《道路运输证》的
33、道路运输管理机构的工作人员（AC），依法给予行政处分。
A、索取、收受他人财物 B、提供业务服务 C、谋取其他利益的
34、道路运输管理机构的工作人员（BC），依法给予行政处分。
A、为经营者提供业务咨询的 B、参与或者变相参与道路运输经营的
C、参与或者变相参与道路运输相关业务的
35、道路旅客运输经营者对于道路运输管理机构作出的行政处罚决定不服的，当事人可以向作出行政处罚的道路运输管理机构（AB）解决。
A、所在地的人民法院依法提起行政诉讼 B、上级交通部门依法申请行政复议
C、所在地的公安交通管理部门提出协调调查
二、职业道德与安全行车知识（236题，其中判断题125题，单项选择题58题，多项选择题53题）
（一）、判断题
驾驶员只要持有效的行驶证、驾驶证，就可以驾驶经营性道路旅客运输车辆。（× ）
经营性道路旅客运输驾驶员应遵章守法，规范操作，安全驾驶，文明行车，依法经营，自觉加强职业道德修养，不断提高操作技术水平。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员不得使用、变造的机动车驾驶证、道路运输证和从业资格。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员应当严格遵守安全操作规程。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员应诚实、恪守信用，不得有欺诈行为。（√ ）
为确保运输市场的规范和健康发展，道路旅客运输经营者应文明、公开、公平、公正地参与竞争。（√ ）
经营性道路旅客运输驾驶员可以采取一切对自己有利的手段，参与市场竞争。（× ）
驾驶员的心理素质和生理状况对安全行车有着决定性影响。（ √）
发生道路交通事故的主要因素中，路和车的因素起决定性的作用。（× ）
驾驶员保持良好的身体状态，是保证行车安全的条件之一。（√ ）
驾驶员在身体不适的情况下驾驶车辆，会增加发生交通事故的可能性。（√ ）
平和的心态、稳定的情绪、良好的精神状态对安全行车至关重要。（√ ）
驾驶员在行车中的视力比静止时好。（× ）
随着车速的提高，驾驶员眼睛的有效视野会越来越大。（× ）
适量饮酒后驾驶车辆，不会增加发生交通事故的可能性。（× ）
驾驶车辆由明处驶入暗处或由暗处驶入明处，眼睛有一个适应过程。（√ ）
驾驶员有眼疾或视力障碍时，不应该继续驾驶车辆。（√ ）
驾驶员在服用国家管制的精神药品后自我感觉良好，可以驾驶车辆。（× ）
驾驶员不得在服用药品后驾驶车辆。（√ ）
驾驶员的注意力是否集中对于安全行车非常重要。（√ ）
驾驶车辆驶近学校、幼儿园附近时，要加速通过。（× ）
在无车道分隔的道路上超车时，可从前车的右侧超越。（× ）
在没有路灯的道路夜间行车，车速超过30公里/小时应使用近光灯。（× ）
驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。（√ ）
驾驶员连续驾驶时间过长或睡眠不足时，会出现疲劳。（√ ）
驾驶员在行车过程中感到困倦时，可食用一些酸辣的食品继续开车。（× ）
出车前多食用一些酸辣的刺激食物，是预防驾驶疲劳的有效方法。（× ）
驾驶环境的优劣对驾驶疲劳的影响不大。（× ）
驾驶环境差，会增加驾驶员的心理负担，但不会增加疲劳。（× ）
驾驶员就寝过晚，睡眠时间太少，第二天驾驶车辆时容易疲劳。（√ ）
车内温度过冷、过热，湿度过大，容易引起驾驶疲劳。（√ ）
车内噪声和振动严重，易引起驾驶疲劳。（√ ）
驾驶员技术水平低、操作生疏，不会引起驾驶疲劳。（× ）
长时间连续驾驶车辆，极易引起疲劳。（ √）
保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果是预防驾驶疲劳的有效措施。（√ ）
驾驶车辆时应时常深呼吸和调整坐姿，以免因长时间保持固定姿势而阻碍血液循环。（√ ）
行车进出隧道、涵洞时，应尽快加速通过，避免堵车。（× ）
行车时应随时注意制动器的工作效能，感到制动踏板“软弱”时，应及时减速，保持低速慢行。（× ）
高速公路入口处设有减速车辆，出口处设有加速车道。（× ）
高速公路每隔一段距离留有应急口，供高速公路行驶车辆掉头时使用。（× ）
高速公路路肩（行车道最右侧至路基边缘的区域），可作停车休息用。（× ）
驶入高速公路的车辆，要保证充足的燃油，避免在服务区之间耗尽。（√ ）
车辆驶入高速公路前，应对驾驶室内、发动机舱等部位进行必要的安全检查。（√ ）
有弯道和坡道的匝道一般都要限制速度，应注意交通标志，按规定的速度行驶。（√ ）
在确保安全的前提下，可以在高速公路匝道上超车。（× ）
在确保安全的前提下，可以在高速公路匝道上临时停车。（× ）
在确保安全的前提下，可以驾驶车辆在高速公路匝道上掉头。（× ）
在确保安全的前提下，可以在高速公路匝道上倒车。（× ）
车辆在驶入高速公路行车道前，必须在加速车道上将车速提高到60公里/小时以上。（√ ）
在高速公路上行车，如果驶过出口，应当立即停车掉头，驶回出口处。（× ）
在高速公路上行车，如果驶过出口，可以将车辆倒回出口处。（× ）
白天车辆在高速公路上因故障无法离开行车道时，必须立即开启危险报警闪光灯，在行驶方向后方150米设立警告标志，抢修车辆。（×）
驶离高速公路时，可直接从行车道驶入匝道。（× ）
进入高速公路匝道后，根据匝道的弯度掌握好转向盘，并将车速控制在限定的时速以下。（√ ）
在高速公路上超车时可以超过规定的最高时速。（× ）
在高速公路上让车时允许低于规定的最低时速。（× ）
道路标志标明的车速与规定车道行驶车速不一致的，按照规定车道行驶车速行驶。（× ）
高速公路堵车时，为保证乘客正点到达，可临时借道在路肩上通过。（× ）
机动车在高速公路上通行时，不得随意穿行越线，但可骑、压分界线行驶。（× ）
机动车在高速公路上通行时，不准在紧急停车带和路肩上行驶。（√ ）
高速公路上行车遇雨、雪、大风天气或者路面结冰时，应当减速行驶，速度可以低于规定的最低时速，纵向行车间距应适当加大。（√ ）
高速公路行车时允许借加速车道超车。（× ）
高速公路行车时允许借减速车道超车。（× ）
高速公路行车时允许借路肩超车。（× ）
变更车道时，应提前减速并开启转向灯，确认安全后，再驶入指定的车道。（√ ）
在高速公路弯道行驶时，应尽量避免超车。（√ ）
在高速公路下坡转弯路段禁止变更车道。（√ ）
驶入高速公路隧道前，注意隧道口的信号灯指示，选择绿灯亮的行车道作为入口。（√ ）
在高速公路隧道内不宜鸣喇叭，以防噪声影响其他车辆行驶。（√ ）
车辆因故障必须在高速公路停车时，在不影响其他车辆行驶的前提下，可在行车道缓慢停车。（×）
高速公路匝道、加速车道或减速车道上不准停车。（√ ）
高速公路上不准停车上下人员。（√）
在高速公路上因前车紧急制动造成的追尾事故，责任主要在前车。（× ）
高速公路上发生的追尾事故，主要是由于前车突然制动或紧急制动，后车尾随距离太近造成。（√ ）
高速公路上发生的碰撞护拦事故，主要由于驾驶员在高速公路行车时行车间距不够造成。（× ）
出现险情时，驾驶员保持头脑清醒，情绪镇定，不惊慌，是做好避险的先决条件。（√ ）
在车速较低时遇到紧急情况，如条件允许，应优先考虑转向规避撞车，并采取必要的减速措施。（ √ ）
车速较高时遇到紧急情况，应采取紧急制动，急转方向避让，以减小碰撞损坏程度。（× ）
在制动安全距离内要发生不可避免的碰撞时，可采取猛转转向盘躲避的措施。（× ）
在制动安全距离内要发生不可避免的碰撞时，可采取加速直接撞击前车的措施。（× ）
当车辆前轮抱死时，应迅速转动转向盘，极力改变车辆行进方向。（ × ）
行车中遇有紧急情况发生时，应及时减速，有效控制行进方向。（√ ）
遇紧急情况避险时，应先考虑财产的安全，再考虑自己的安全。（× ）
在危急情况下，车辆应向安全的一方避让，宁可人员受伤，也要确保车辆少遭受损失。（× ）
遇紧急情况避险时，可不受有关条例和各项管理措施的限制，甚至可采取平时绝对禁止的做法。（√ ）
行车中发动机突然熄火，不能继续起动时，应打开危险报警闪光灯，原地立即停车。（ ×）
在较高车速下行驶，遇转向突然失控时，应使用紧急制动快速将车停下，防止事故的发生。（×）
高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，容易造成翻车。（√ ）
制动突然失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松开加速踏板，并尽可能利用转向避让障碍物。（√ ）
下坡路制动突然失效时，最好是利用道路边专设的紧急停车带停车。（√ ）
当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑的相反方向转动转向盘，修正方向后继续行驶。（× ）
制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。（√ ）
制动时后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。（√ ）
车辆行车制动失效后可使用驻车制动器减速停车，但不可将操纵杆一次性拉紧。（√ ）
出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。（√ ）
下坡时制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡或固定物，迫使车辆停住。（√ ）
下坡时制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。（√ ）
因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。（√ ）
车辆行驶中，发现轮胎漏气时，应紧握转向盘，紧急制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。（× ）
车辆因轮胎漏气驶离行车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。（√ ）
前轮胎爆裂，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏。（√ ）
侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时，应迅速设法跳车。（× ）
发生与前车追尾碰撞时，驾驶员应紧靠椅背，双手迅速置于脑后并护住头后部。( × )
与前方车辆发生追尾碰撞时，驾驶员应在安全带拉紧的情况下，曲体双臂抱着大腿。（× ）
感到车辆不可避免地要倾翻时，尽力稳住身体，选择正确的姿势迅速跳车。（× ）
车辆发生火灾时，应将车辆停在远离加油站、建筑物、高压电线、树木、灌木丛及车辆或其他易燃物品的空旷地带。（√ ）
如果是发动机着火，应迅速关闭发动机，打开发动机罩进行灭火。（× ）
汽车电器着火后应当用水灭火。（× ）
汽油着火后应当用水灭火。（× ）
车辆使用含酒精的防冻液着火时，可立即用水浇泼着火部位，以冲淡酒精防冻液的浓度。( √ )
救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。（√ ）
救火时，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。（√ ）
在道路上发生交通事故时，应当立即停车，保护现场，并及时报警。（√ ）
高速公路行车发生火灾时，应将车辆尽快驶进服务区或停车场灭火。（× ）
事故现场有人身伤亡的，立即抢救受伤人员，因抢救受伤人员变动现场的，应当标记伤员的原始位置。（√ ）
在繁华或者重要路段发生事故，要服从执勤交通警察的指挥。（√ ）
在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，应立即撤离现场，恢复交通。（× ）
煤油、碳化钙（电石）都属于危险化学品。（√ ）
酒精、硫磺、都属于危险化学品。（√ ）
烟花、爆竹、火柴都属于危险化学品中的爆炸品。（× ）
爆炸品常用的灭火方法是窒息法或隔离法。（× ）
压缩气体有燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶覆盖沙土。（× ）
易燃液体一旦发生火灾，不可用水扑救。（√ ）
腐蚀品着火时，可用水柱直接喷射扑救。（× ）
扑救易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的火灾时，扑救人员应穿戴防毒和相应的防护用品，站在上风处施救。（√ ）
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（二）、单项选择题
1、经营性道路旅客运输驾驶员应持有效的行驶证、驾驶证、（ A）和从业资格驾驶道路运输车辆参与经营活动。
A、道路运输证 B、身份证 C、健康证
2、道路运输驾驶员在行车中应牢记谨慎驾驶的三条黄金原则是：集中注意力、仔细观察和（ C）。
A、胆大心细 B、动作敏捷 C、提前预防
3、发生道路交通事故的三个主要因素为人、车、路，其中（ A）的因素是起决定性作用的。
A、人 B、车 C、路
4、驾驶员饮酒后行车会影响（B），所以容易发生交通事故。
A、消化系统 B、中枢神经系统 C、呼吸系统
5、夜间会车前，距对向来车（B ）时，应及时改用近光灯。
A、100米以内 B、150米以外 C、250米以外
6、夜间行车，车辆在30公里/小时以上时，应使用（A ）。
A、远光灯 B、防雾灯 C、近光灯
7、炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般水温表读数不超过（B）为正常。
A、65℃ B、95℃ 100℃
8、肌体疲劳主要是由于（B）活动加快，同时肌肉活动的耗氧量增加的缘故。
A、大脑 B、心脏 C、神经系统
9、驾驶员常会出现腰酸、腰痛主要是由于坐姿不正确引起的（C）反应。
A、精神疲劳 B、肌体疲劳 C、脊椎疲劳
10、形成驾驶疲劳的车内环境原因有（B）。
A、通风良好 B、空气质量差 C、湿度过小
11、为了预防驾驶疲劳，驾驶员每天应保持（ C）的睡眠时间。
A、3~4小时 B、4~5小时 C、7~8小时
12、驾驶员连续行车4小时，应该停车休息（A ）。
A、20分钟以上 B、10分钟 C、5分钟
13、夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在（A）之间。
A、2~4小时 B、4~6小时 C、6~8小时
14、预防驾驶疲劳和恢复清醒的最可靠、最有效的方法是（B）。
A、收听音乐 B、睡眠 C、进行呼吸
15、高速公路中央分隔带每隔一段距离留有缺口，可供（A）在应急情况时使用。
A、高速公路巡逻车 B、经营性客车 C、错过出口的机动车
16、高速公路入口处的变速车道为（B）。
A、应急车道 B、加速车道 C、减速车道
17、高速公路出口处的变速车道为（C）。
A、应急车道 B、加速车道 C、减速车道
18、高速公路紧急停车带专供（B）或应急使用。
A、临时停车 B、紧急停车 C、长时间停车
19、驶入高速公路匝道后，应严格按（B）速度行驶。
A、高速公路最高 B、标志规定的 C、高速公路最低
20、车辆驶入高速公路加速车道后，车速应提高到（A ）以上，以保证车辆能顺利并入行车道。
A、60公里/小时 B、80公里/小时 C、90公里/小时
21、设计最高车速低于（B）的机动车，不得进入高速公路。
A、60公里/小时 B、70公里/小时 C、80公里/小时
22、车辆一旦进入高速公路入口处的变速车道就应该（ C）行驶。
A、匀速 B、减速 C、加速
23、驶离高速公路行车道的最佳时机是行至离出口（B）处。
A、50米 B、500米 C、1000米
24、如果在高速公路上错过了想驶离的出口，可在（B）驶离。
A、原地掉头 B、下一出口 C、应急出口掉头
25、机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于（B ）。
A、50公里/小时 B、60公里/小时 C、70公里/小时
26、大型客车在高速公路上正常行驶，最高车速不得超过（A ）。
A、100公里/小时 B、110公里/小时 C、120公里/小时
27、高速公路同方向有2条车道的，在左侧车道行驶时的最低车速为（B）。
A、90公里/小时 B、100公里/小时 C、110公里/小时
28、高速公路同方向有2条车道的，右侧车道行驶时的最低车速为（A）。
A、60公里/小时 B、90公里/小时 C、100公里/小时
29、高速公路同方向有3条以上车道的，在最左侧车道行驶时的最低车速为（C）。
A、90公里/小时 B、100公里/小时 C、110公里/小时
30、高速公路同方向有3条以上车道的，中间车道行驶时的最低车速为（ A）。
A、90公里/小时 B、100公里/小时 C、110公里/小时
31、高速公路同方向有3条以上车道的，最右侧车道行驶时的最低车速为（A）。
A、60公里/小时 B、90公里/小时 C、100公里/小时
32、高速公路的行车间距，正常情况下，车辆为100公里/小时，纵向行车间距不得低于（C）。
A、50米 B、70米 C、100米
33、高速公路上的行车间距，正常情况下，车辆为70公里/小时，纵向行车间距不得低于（B）。
A、50米 B、70米 C、100米
34、高速公路正常情况下与其他车辆并行时，车速为100公里/小时，横向间距不得低于（C）。
A、0.5米 B、1米 C、1.5米
35、高速公路正常情况下与其他车辆并行时，车速为70公里/小时，横向间距不得低于（C）。
A、0.5米 B、1米 C、1.2米
36、高速公路专门设有为驾驶员确认（A）的行驶路段。
A、行车间距 B、行车速度 C、行车路线
37、高速公路双向行驶的隧道内禁止使用（B ）。
A、近光灯 B、远光灯 C、示宽灯
38、在高速公路立体交叉桥前改变行驶路线时，应距立交桥（B）逐渐减速，根据预告标志适时地向右完成车道的变更，平顺地驶入预定车道。
A、300米 B、500米 C、1000米
39、车辆因故障必须在高速公路停车时，应在车后方（C）处设置警告标志，并开启危险报警闪光灯，夜间还需开启示廓灯和尾灯。
A、50米 B、100米 C、150米
40、驾驶员在高速公路上行车时，纵向行车间距不足容易造成（C）事故。
A、两车刮擦 B、撞固定物 C、追尾相撞
41、高速公路交通事故主要是机动车之间的碰撞，而以（B）的形式最多。
A、正面相撞 B、追尾相撞 C、侧面相撞
42、紧急情况避险时，首先要尽量做到（B）。
A、财产不受损失 B、人员不受伤害 C、车辆不受损失
43、车辆转向失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，（C）紧急制动。
A、可使用 B、迅速采取 C、不可使用
44、当转向失控的车辆（无ABS装置）已偏离直线行驶方向，事故已经无法避免时，应果断地（ A），使车辆尽快减速停车。
A、连续踏制动踏板 B、踏离合器踏板 C、拉紧驻车制动器
45、当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即（B），并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。
A、采取紧急制动 B、松抬制动踏板 C、连续踏制动踏板
46、发现轮胎漏气时，应紧握转向盘，（C）制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。
A、迅速 B、紧急 C、缓慢
47、车体之间或车体与其他物体发生刮碰时，身体应迅速向车（A）倾斜，以防车身变形挤伤身体。
A、内侧 B、外侧 C、任意
48、在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶员应（A）。
A、先制动减速，后转向避让。 B、急转方向避让 C、制动减速的同时转向避让
49、在高速公路行驶中，发现前方有人或动物突然横穿时，应（C）。
A、紧急制动 B、迅速转向避让 C、果断采取损失小的避让措施
50、使用灭火器灭火时，人要站在上风处，用灭火器对准（A）进行灭火。
A、火源 B、火苗 C、火焰
51、因抢救受伤人员变动事故现场的，应当标记（B），并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
A、车辆的位置 B、伤员的原始位置 C、伤员的位置
52、、、药属于（C）。
A、氧化性物质 B、易燃固体 C、爆炸品
53、火柴、硫磺、赤磷属于危险化学品中的（ B ）。
A、爆炸品 B、易燃固体 C、自燃物品
54、属于易燃固体的是（ A ）。
A、火柴 B、烟花 C、电石
55、危险化学品、硝酸、盐酸属于（ B ）。
A、毒性物质 B、腐蚀性物质 C、氧化性物质
56、扑救石油及其产品、可燃气体、电气设备引发的初起火灾应使用（ A）灭火。
A、干粉灭火器 B、泡沫灭火器 C、手提式二氧化碳灭火器
57、常用于爆炸品的灭火方法是（A ）。
A、水冷却法 B、窒息法 C、隔离法
58、腐蚀品着火时，应用（ B）覆盖火区，以防腐蚀物品飞溅。
A、水柱直接喷射 B、雾状喷淋 C水柱从底部喷射
（三）、多项选择题
1、经营性道路旅客运输驾驶员不得（ABC ）。
A、超限超载运输 B、饮酒后驾驶车辆 C、使用变造的从业资格
2、驾驶员不得服用（ AB ）驾驶车辆参与经营活动。
A、国家管制的精神药品 B、药品 C、保健品
3、为了维护公共交通秩序，保障道路安全畅通，驾驶员在行车中应当做到（AC ）。
A、“礼让三先” B、“有理必争” C、“有理也让”
4、公平竞争就是要依照统一规则从事道路运输活动，通过提升（AB ）等参与竞争。
A、服务水平 B、管理理念 C、关系运作能力
5、优质的旅客运输服务应当做到（ABC ）。
A、质量第一 B、真诚待人 C、顾客至上
6、安全愉快行车，有效地控制情绪、情感，应该做到（AC ）。
A、驾驶车辆要心平气静 B、充满激情地驾驶车辆 C、在心情舒畅时驾驶车辆
7、处理道路交通情况要（ BC ），切忌急躁情绪。
A、迅速武断 B、谨慎驾驶 C、有预见性
8、克服和控制消极的情绪，是减少交通事故的重要因素，需要驾驶员做到（ABC ）。
A、增强道德和法制观念 B、认清消极情绪的危害性 C、善于转移注意力
9、服用（ AB ）药物后，会使驾驶员反应迟钝，注意力降低。
A、止痛 B、 C、消炎
10、行车应根据道路、交通和天气情况适时调整车速，不得超过（AB ）。
A、限速标志标明的车速 B、限速标线标明的车速 C、经济车速
11、一般道路行车中，遇同向行驶车辆时，应合理控制速度，保持安全距离跟车行驶，尽量（BC ）。
A、快速超车 B、不超车 C、避免超车
12、驾驶疲劳形成的主要原因有（ABC ）。
A、生活原因 B、工作环境原因 C、驾驶员素质原因
13、形成驾驶疲劳车内环境方面的原因有（ AC ）
A、空气质量差 B、透明度高 C、通风不良
14、因驾驶员素质而形成驾驶疲劳的原因有（ AB ）。
A、身体状况 B、驾驶经历 C、身高条件
15、高速公路设有的中央隔离带，作用是（ABC ）。
A、分隔对向行车 B、减轻对向车灯光的眩目影响 C、清晰显示内侧路缘
16、高速公路发生交通事故引起交通堵塞时，路肩可供（ ABC ）赶赴事故现场使用，任何车辆不得占用。
A、救护车 B、消防车 C、处理事故的警车
17、高速公路爬坡车道是专供速度较慢的（ AB ）等使用的。
A、重型载货汽车 B、大型客车 C、小型汽车
18、准备上高速公路行驶的车辆，轮胎应（ ABC ），备用轮胎应能随时使用。
A、工况良好 B、压力正常 C、无异常损伤
19、驾驶车辆不准在高速公路匝道上（ABC ）。
A、超车 B、停车 C、掉头
20、驾驶车辆不准在高速公路入口变速车道上（AB ）。
A、减速 B、停车 C、加速
21、高速公路每一个出口前（ABC ）都设有预告下一出口标志。
A、500米 B、1000米 C、2000米
22、驾驶车辆不准在高速公路减速车道上（ BC ）。
A、减速 B、超车 C、掉头
23、高速公路上超车时只允许使用相邻的车道，不准在高速公路的（ ABC ）上超车。
A、匝道 B、加速车道 C、减速车道
24、进入高速公路隧道前，应开启（ABC ）。
A、前照灯 B、示宽灯 C、尾灯
25、严禁在高速公路隧道内（ABC ）。
A、变更车道 B、超车 C、随意停车
26、车辆无法驶出高速公路隧道时，应设法将车移到特别停车处，开启（ AC ），并在车后方150米处设置警告标志。
A、示廓灯 B、前照灯 C、危险报警闪光灯
27、通过高速公路立体交叉桥前，应注意观察指路标志，根据路右侧标志确认（ABC ）。
A、出口位置 B、行驶车道 C、行驶路线
28、常见高速公路交通事故的种类有（AB ）。
A、追尾相撞事故 B、两车刮擦事故 C、正面相撞事故
29、高速公路上发生追尾相撞事故，主要是前车（AC ），后车跟车距离太近造成。
A、突然制动 B、突然转向 C、紧急制动
30、高速公路上发生单方事故，主要是由于（ ABC ）等原因造成的。
A、车速太快 B、轮胎爆裂 C、方向失控
31、高速公路上发生两车刮擦事故，大多发生在（ AC ）时。
A、变更车道 B、跟车太近 C、车辆并行
32、高速公路上发生碰撞护栏事故的主要原因有疲劳驾驶、（ ABC ）等。
A、轮胎爆裂 B、紧急制动 C、急转转向盘
33、高速公路上发生翻车事故的主要原因有（ AC ）等。
A、轮胎爆裂 B、跟车距离太近 C、转动转向盘过急
34、行车中遇紧急情况时，应（AB ），务必保持良好的心态。
A、沉着 B、冷静 C、滞缓
35、规避和减轻交通事故危害和损失的最有效措施是（ AC ）。
A、减速慢行 B、加速绕行 C、控制方向
36、高速时急转向，极易造成车辆（BC）的事故。
A、车轮抱死翻车 B、侧滑相撞 C、在离心力作用下倾翻。
37、避重就轻就是避险时车辆应向（AB ）的一方避让，尽量减轻事故的损失。
A、损失较轻 B、危害较小 C、有人无物
38、车辆碰撞有（ ABC ）和追尾碰撞等四种形式。
A、刮碰 B、正面碰撞 C、侧面碰撞
39、车辆发生刮碰事故时，危险性较大的位置是乘坐在擦碰一侧（AC ）的人员。
A、靠近驾驶室 B、车厢中间 C、车厢边上
40、车辆向深沟连续翻滚时，身体应迅速向座椅前下方躲缩，抓住（AB ）等将身体稳住，避免身体滚动受伤。
A、转向盘管 B、踏板 C、转身盘
41、高速公路行车发生火灾时，应将车辆停靠在路肩上并尽可能地远离高速公路的（ ABC ）等场所。
A、收费站 B、服务区 C、停车场
42、燃油着火时，可用（ AB ）等覆盖灭火，以防加剧火势蔓延。
A、路边沙土 B、厚布 C、化纤服装
43、交通事故如果造成人员伤亡或较大财产损失时，应（ABC ），不得撤离、破坏现场，等待处理。
A、保护现场 B、抢救伤员 C、及时报警
44、发生事故后遇有恶劣天气可能对现场造成破坏时，可用席子、塑料布等将现场的（ABC ）等遮盖起来。
A、血迹 B、制动印象 C、其他散落物
45、属于危险化学品的物质有（BC ）。
A、煤炭 B、易燃固体 C、毒性气体
46、危险化学品中的气体包括（ABC ）。
A、易燃气体 B、非易燃无毒气体 C、毒性气体
47、属于爆炸品的有（BC ）。
A、天然石油气 B、烟花 C、爆竹
48、常见的危险化学品气体有（ABC ）
A、氧气 B、氨气 C、氯气
49、常用的危险化学品易燃液体有（AB ）
A、汽油 B、柴油 C、齿轮油
50、泡沫灭火器适用于扑救（ AC ）及一般固化物质的初起火灾。
A、油脂类 B、压缩气体 C、石油产品
51、易燃液体一旦发生火灾，可采用（BC ）等扑救。
A、水 B、二氧化碳灭火器 C、干粉灭火器
52、遇水以发生剧烈反应，能燃烧、爆炸或放出毒气等危险品着火时，应采用（ AB）等扑救。
A、二氧化碳灭火器 B、干粉灭火器 C、泡沫灭火器
53、如果被腐蚀物灼伤时，应立即用（BC ）冲洗创面15~30分钟之后送医院救治。
A、酒精 B、流动自来水 C、清水
三、汽车实用技术（200题，其中判断题94题，单项选择题56题，多项选择题50题）
（一）、判断题
汽车维护制度贯彻“安全第一，预防为主”的方针，是保障汽车运行安全的基本制度。（√ ）
汽车的维护分为日常维护、一级维护和二级维护。（√ ）
汽车日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。（√ ）
汽车日常维护作业的中心内容是清洁、补给和安全检视。（√ ）
汽车日常维护作业的中心内容是清洁、润滑、紧固。（× ）
汽车一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。（√ ）
汽车一级维护是由驾驶员负责执行的车辆维护作业。（× ）
汽车二级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。（√ ）
汽车二级维护是由驾驶员负责执行的车辆维护作业。（× ）
汽车二级维护必须按期进行。（√）
汽车发动机力应动性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。（√ ）
汽车发动机应有良好的起动性能，发动机应能由驾驶员在驾驶座位上起动。（√ ）
柴油发动机停机装置在关闭开关时，能使发动机迅速熄火。（× ）
汽车（三轮汽车除外）转向轮转向后应能自动回正，以使车辆具有稳定的直线行驶能力。（√ ）
最高设计车速不小于100公里/小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量允许大于20度。（× ）
最高设计车速小于100公里/小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于30度。（√ ）
所有汽车前照灯的近光都不得眩目。（√ ）
同一辆车上的前照灯左、右的远近光灯允许交叉开亮。（×）
汽车在直线行驶过程中不允许有自行制动现象。（√ ）、
安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。（√ ）
总质量大于12000千克的长途客车，必须安装符合规定的防抱死制动装置。（√ ）
总质量大于12000千克的旅游客车，必须安装符合规定的防抱死制动装置。（√ ）
气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。（ √）
车辆同一轴上的轮胎规定和花纹应相同，轮胎规格应符合制造厂的出厂规定。（√ ）
轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。（× ）
轮胎的胎面和胎壁上不允许有深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。（√ ）
汽车悬架系统同一轴上的弹簧形式应相同，应符合产品使用说明书中的规定。（√ ）
汽车减振器应齐全有效，不允许有明显渗漏油现象。（√ ）
汽车同一轴上轮胎外径的磨损程度应大体一致。（√ ）
汽车危险警告信号白天在距其50米以内能观察到其工作状况即为正常。（× ）
前照灯设置远、近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。（√ ）
座位数（含驾驶员座位）不多于20的客车前排座椅应装置汽车安全带。（√ ）
车长大于6米的客车前排座椅应装置汽车安全带。（× ）
长途客车和旅游客车的驾驶员座椅及前面没有座椅或护栏的座椅，应安装汽车安全带。（√ ）
客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。（√ ）
营运客车通道中不准设置供乘客使用的折叠式座椅。（√ ）
客车安全窗附近应备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工具。（√ ）
除车长大于11米的客车和定线行驶的双层客车以外的二轴客车的宽度不得大于2.5米，高度不得大于4米。（√ ）
除车长大于11米的客车和定线行驶的双层客车以外的三轴客车的宽度不得大于2.5米，高度不得大于4米。（√ ）
车长大于11米的客车，其车宽最大值为2.5米。（× ）
定线行驶的双层客车，其车高最大限值为4.2米。（√ ）
二轴客车最大允许质量最大限值为25000千克。（× ）
道路旅客运输经营者擅自将客车改为货车属非法改装。（√ ）
道路旅客运输经营者可以擅自改变客车的车身颜色。（× ）
道路旅客运输经营者擅自改变车辆主要总成部件属非法改装。（√ ）
道路旅客运输经营者可根据需要适当增加或减少轮胎数量。（× ）
已获得《道路运输证》的车辆确需改装的，道路运输经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业。（ √）
自行改变客车的悬架形式不属于非法改装。（× ）
在不影响安全和识别号牌的情况下，道路旅客运输经营者自行决定对小型、微型旅客运输车辆加装前后防撞装置，不属于非法改装道路运输车辆。（√ ）
车辆的载重应有一定数量规定，严禁超载，以保证轮胎的正常负荷。（√ ）
行驶中合理控制车速，以延长轮胎的使用寿命，节约燃料。（√ ）
车辆行驶速度过高，使轮胎受到的负荷增加，磨损也随之增加，尤其在不平路面上更为严重。（√ ）
车辆前轮定位失准，不会影响轮胎磨损。（× ）
驾驶操作不当，起步过猛，骤然转向，紧急制动等，容易导致轮胎的严重磨损。（√ ）
汽车后桥使用双胎并装时，一胎气压过低可能会导致另一胎超载损坏。（√ ）
子午线胎和斜交胎可以装在车辆同一轴上。（× ）
同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。（× ）
转向轮可以使用翻新的轮胎。（×）
车辆负荷越大，轮胎磨损越大。（√ ）
保持汽车轮胎气压符合标准是减小磨损、消除隐患、延长使用寿命的重要措施。（√ ）
轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。（ √）
轮毂轴承调整过松，可减小燃料消耗。（× ）
前轮定位不准，不影响燃料的消耗。（× ）
行车时轮胎气压低于标准，会增加燃料的消耗量。（√ ）
发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。（√ ）
空气滤清器必须按规定周期进行清洗或更换以降低汽车油耗。（√ ）
冬季润滑油的黏度增大，燃料不易蒸发雾化，发动机冷起动困难，燃料消耗增多，磨损加剧。（√ ）
离合器打滑，将有效减少发动机的负荷，车辆百公里油耗降低。（× ）
热车在道路上起步后，为了节约燃油，应先用低速挡行驶几公里再换入高速挡。（× ）
加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确，对节油有利。（√ ）
换挡过程中挂错挡或挂不上挡，燃料消耗增加。（√ ）
换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转，会节约燃料。（× ）
车辆制动次数与燃料消耗成正比，制动的次数越多，浪费的燃油就越多。（√ ）
行车中要保持发动机冷却水温度在40~50度的范围内，以节约燃料。（× ）
燃气汽车停在充气机位置（加气岛）后准备加气时，不需要关闭点火开关。（× ）
双燃料汽车的两套燃料供给系统同时向汽缸供给燃料。（× ）
燃气汽车虽然使用燃料与燃油汽车不同，但使用的方法相同。（× ）
双燃料汽车在行驶中可以在两种燃料之间进行切换。（√ ）
燃气汽车充气时，人不能站在充气阀口正面，以防充气头滑脱，气体喷出伤人。（√ ）
燃气汽车充气完毕，打开出液阀开关，检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他故障，必须排除后，方能上路行驶。（√ ）
双燃料汽车进行燃料转换时，一定要在发动机熄火后进行。（× ）
双燃料汽车不得在上下坡、转弯或视线不良的道路上进行燃料转换。（√ ）
燃气汽车驾驶员不得擅自拆装燃气系统装置、车用气瓶。（√ ）
燃气汽车驾驶员不得擅自改变系统装置和车用气瓶的位置和方向。（√ ）
交通噪声主要来自于运行的机动车辆。（√ ）
汽车点火系统工作时发射的电磁波对无线电通讯、电视等会产生。（√ ）
如果有蓝色或蓝白色的烟雾从汽车排气管内喷出，意味着发动机烧机油。（√ ）
空气滤清器过脏会使发动机油耗上升，排污增加。（√ ）
汽车噪声主要来自于汽车排放噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声，此外还有车体振动和传动系噪声等。（√ ）
汽车行驶速度越低，对环境的污染越小。（× ）
行驶记录仪有自检功能。（√）
行驶记录仪的数据打印可以在车辆行驶状态下进行。（× ）
GPS在测量定位时，接收卫星信号的同时也发射信号。（× ）
GPS车辆导航系统可以提供最佳行驶路线选择及路线偏离报警等功能。（√ ）
（二）、单项选择题
1、“拆检轮胎，进行轮胎换位”是汽车（ C ）维护的内容。
A、日常 B、一级 C、二级
2、汽车的日常维护由（ A ）负责执行。
A、驾驶员 B、运输企业 C、维修企业
3、发动机功率不允许小于标牌（或产品使用说明书）标明的发动机功率的（C）。
A、55% B、65% C、75%
4、最高设计车速不小于100公里/小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于（A ）。
A、20度 B、30度 C、45度
5、最高设计车速小于100公里/小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于（B ）。
A、20度 B、30度 C、45度
6、未装有自动调节间隙的液压制动器达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全程的（ B）。
A、1/2 B、3/4 C、1/4
7、棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（ A）。
A、3次 B、4次 C、5次
8、乘用车轮轮胎冠上花纹深度不允许小于（C）。
A、1.2毫米 B、1.4毫米 C、1.6毫米
9、白天，汽车的前、后转向信号灯应至少在距其（A）处能观察到其工作状况。
A、100米 B、60米 C、50米
10、白天，汽车的侧转向信号灯应至少在距（A）处能观察到其工作状况。
A、30米 B、40米 C、50米
11、白天，汽车制动灯应至少在距其（C）处能观察到其工作状况。
A、50米 B、60米 C、100米
12、汽车前、后转向信号灯、示廓灯夜间好天气时在距其（A）处能观察到其工作状况。
A、300米 B、200米 C、100米
13、采用气压制动的汽车，当气压升至600千帕且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3分钟后，其气压降低值不应大于（A ）。
A、10千帕 B、20千帕 C、30千帕
14、车长大于6米的客车至少有（ B ）车厢照明电路。
1、一条 B、二条 C、三条
15、客车安全门外手柄应设保护套，且离地面高度（空载时）不应大于（ A ）。
A、1800毫米 B、1900毫米 C、2000毫米
16、汽车外后视镜的安装位置和角度应保证驾驶员能看清车身左右外侧、车后（ C ）以内的交通情况。
A、20米 B、30米 C、50米
17、一般二轴客车的长度限值为（A ）、宽度限值为2.5米、高度为4米。
A、12米 B、16.5米 C、20米
18、道路旅客运输经营者不得擅自更换车辆（A ）。
A、车身 B、润滑油 C、轮胎
19、道路旅客运输经营者在不影响安全的前提下，允许根据实际需要自行（ C ）。
A、增加或减少轮胎数量 B、增加座位或者卧铺铺位 C、增加车内装饰
20、保持（ A ）的轮胎气压是延长轮胎使用寿命的最有效措施。
A、合适 B、较高 C、较低
21、车辆负荷越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎磨损（ B ）。
A、越小 B、越大 C、不变
22、车辆严重超载，会造成轮胎严重超负荷运转，使轮胎侧壁的弯曲变形增大，温度（ C），加速轮胎磨损与损坏。
A、不变 B、降低 C、升高
23、轮胎气压过高，接地面积小，单位压力增高，使（C）部分磨损加剧。
A、胎侧 B、胎体 C、胎冠
24、发动机点火系断电器触点间隙增加或减小，油耗将（B）。
A、减少 B、增加 C、随之增加或减少
25、分电器的离心点火提前或滞后，油耗将（A）。
A、增加 B、不变 C、减少
26、发动机一只火花塞不工作，油耗将（C）。
A、不变 B、减少 C、增加
27、车辆传动机构在冬季使用夏季齿轮油时，油耗将（A）。
A、增加 B、减少 C、不变
28、当轮胎气压低于标准气压时，油耗将（C）。
A、不变 B、减少 C、增加
29、空气滤清器部分堵塞时，油耗将（B ）。
A、减少 B、增加 C、不变
30、车辆（ B ）行驶时，发动机的燃油消耗接近最低。
A、高速 B、以经济车速 C、低速
31、热车起步与冷车起步相比，（B）。
A、热车起步油耗高 B、冷车起步油耗高 C、油耗没有区别
32、冬季发动机起动后，水温升至（B ）时，方可以起步。
A、80~90℃ B、40~50℃ C、100℃
33、起步时猛踏加速踏板或连续地踏、抬加速踏板和重复起步，油耗将（ C ）。
A、不变 B、减少 C、增加
34、换挡时离合器踏板与加速踏板经常配合不当，油耗将（ A ）。
A、增加 B、减少 C、不变
35、在操作加速踏板时要做到（C ）。
A、“轻踏、急抬” B、“重踏、缓抬” C、“轻踏、缓抬”
36、在山区上坡行驶，因换挡不及时，造成停车，甚至后溜，使车辆不得不重新起步，油耗将（ A ）。
A、增加 B、减少 C、不变
37、发动机冷却水在沸腾状态时，油耗将（ B ）。
A、不变 B、增加 C、减少
38、车辆在最高设计车速的（ B ）的速度范围内行驶最节约燃料。
A、20% ~40% B、50%~75% C、70%~95%
39、燃气汽车需停驶超过（ A ），应关闭手动气阀及电气总开关。
A、10分钟 B、1分钟 C、10秒钟
40、燃气汽车的维修和调试应由（C ）进行。
A、驾驶员 B、运输经营者 C、专业维修厂
41、压缩天然气车辆一般使用（A ）两种燃料。
A、汽油和压缩天然气 B、汽油和液化石油气 C、液化石油气和压缩天然气
42、液化石油气车辆一般使用（B ）两种燃料。
A、汽油和压缩天然气 B、汽油和液化石油气 C、液化石油气和压缩天然气
43、燃气汽车储气瓶内的气压不得超过额定工作，使用压缩天然气时不大于（ B）。
A、10千帕 B、20千帕 C、40千帕
44、燃气汽车储气瓶内的气压不得超过额定工作，使用液化石油气时不大于（A ）。
A、2.2千帕 B、20千帕 C、40千帕
45、燃气汽车起步前，发动机水温应达到（C ）。
A、30℃以下 B、40℃以下 C、40℃以上
46、燃气汽车使用燃气行驶时，发动机的水温应保持在（ C ）为宜。
A、30~40℃ B、50~60℃ C、80~90℃
47、柴油发动机排放的有害物主要是（C ）。
A、一氧化碳 B、二氧化碳 C、微粒物
48、柴油机排放的微粒粉尘会危害人的眼睛和（ A ）。
A、呼吸道 B、牙齿 C、肠胃
49、急加速与正常加速相比，排出的污染物（ C ）。
A、一样多 B、更少 C、更多
50、行驶速度时快时慢，排出的污染物及油耗会（ B ）。
A、降低 B、增高 C、不变
51、发动机冷机起动与热机起动相比，污染物排放量（ C）。
A、一样多 B、更少 C、更多
52、目前常用的车辆行驶记录仪可详细记录停车前（A）车辆的各种状态参数，为道路交通事故提供判断依据。
A、20秒 B、20分钟 C、20小时
53、行驶记录仪能够记录并存储车辆在最近（ A ）内的车辆行驶状态数据。
A、15日 B、20日 C、30日
54、行驶记录仪的预防事故功能主要有超速报警、超速记录和（ C ）。
A、行驶路线记录 B、开、停记录 C、超时驾驶记录
55、车用导航系统采用（ A ）技术进行汽车定位导航。
A、全球卫星定位 B、微波定位 C、雷达定位
56、驾驶员行车前通过GPS导航系统确定起始地点和（B），由计算机软件按要求自动设计最佳行驶路线。
Ａ、里程 Ｂ、目的地 Ｃ、速度
（三）、多项选择题
1、道路运输车辆的维护包括（ABC ）。
A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护
2、汽车日常维护作业的中心内容包含（ ABC ）。
A、清洁 B、补给 C、安全检视
3、日常维护是由驾驶员每日（ABC ）负责执行的车辆维护作业。
A、出车前 B、行车中 C、收车后
4、汽车一级维护作业的中心内容除日常维护作业外，以（ ABC ）为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
A、清洁 B、润滑 C、紧固
5、汽车在平坦、硬实、（ AC ）的道路上行驶不应跑偏，其转向盘不应有摆振、路感不灵或其他异常现象。
A、干燥 B、光滑 C、清洁
6、汽车（ ABC ）不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。
A、转向节及臂 B、转向横拉杆 C、转向直拉杆
7、汽车应设置足以使其（ABC ）的制动系统或装置。
A、减速 B、停车 C、驻车
8、制动系应经久耐用，不允许因（AB ）而损坏。
A、振动 B、冲击 C、碰撞
9、行车制动必须保证驾驶员在行车过程中能控制汽车安全、有效地（BC ）。
A、驻车 B、减速 C、停车
10、轮胎不允许有影响使用的（ABC ）。
A、缺损 B、异常磨损 C、变形
11、轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过25毫米的（AC ）。
A、破裂 B、磨损 C、割伤
12、悬架系统各球关节的密封不允许有（AB ）。
A、切口 B、裂纹 C、划痕
13、悬架系统钢板弹簧不允许有（BC ）现象。
A、划痕 B、裂纹 C、断片
14、换档时变速器轮齿应啮合灵便，（ABC ）装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。
A、互锁 B、自锁 C、倒挡锁
15、传动轴在运转时不允许发生振抖和异响，中间轴承和万向节不允许有（ AC ）现象。
A、裂纹 B、油污 C、松旷
16、汽车驱动桥壳、桥管不允许有（AB ），驱动桥工作应正常且不允许有异响。
A、变形 B、裂纹 C、磨损
17、汽车车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无（ BC ）。
A、缝隙 B、开裂 C、锈蚀
18、大客车车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设有（AB ）。
A、安全门 B、安全窗 C、安全通道
19、（ BC ）除设有安全门或安全窗外，还应设置车顶安全出口。
A、小客车 B、长途客车 C、旅游客车
20、车长小于6米的客车，在乘坐区的两侧有侧窗，主要作用是（ AC ）。
A、紧急时乘客逃生 B、正常上下车 C、救援
21、长途客车和旅游客车的（ ABC ）应安装汽车安全带。
A、驾驶员座椅 B、前面没有座椅的座椅 C、前面没有护栏的座椅
22、属于非法改装行为的是（ ABC ）。
A、擅自改变车辆用途。 B、擅自改变车辆颜色 C、擅自改变车辆外廓尺寸
23、属于非法改装行为的是（ BC ）。
A、擅自更换不同颜色的座椅套 B、米栽黾幼皇 C、米栽黾游云唐涛
24、汽车轮胎气压应符合充气标准，（BC ）标准，将缩短轮胎的使用寿命。
A、等于 B、高于 C、低于
25、汽车在运行中，胎侧经常受到伸张和压缩，胎体帘线之间、胎面之间产生摩擦，引起轮胎温度升高，容易（ ABC ）。
A、产生轮胎磨损加剧 B、出现不正常的磨损 C、出现爆胎
26、汽车轮胎气压过低，胎体变形增大，易造成过度发热升温，导致（ ABC ）。
A、帘线折断、松散 B、橡胶老化 C、帘布脱层
27、同一车轴上应装配（ ABC ）和花纹相同的轮胎。
A、规格 B、结构 C、层级
28、发动机点火系断电器触点间隙（AB ）都将影响最佳点火时间，增加油耗。
A、过大 B、过小 C、适宜
29、保持火花塞电极间隙（BC ），都可以降低油耗。
A、增大 B、适当 C、清洁
30、使用（ ABC ）不符合要求的齿轮油，会使油耗显著增加。
A、黏度 B、拉磨性 C、黏温特性
31、行车中减少不必要的（ ABC ）是节约燃料的重要途径。
A、制动 B、停车 C、加速
32、车辆经济车速不是固定不变的，而是随着（ ABC ）等因素而变化。
A、路况 B、风向 C、车辆装载
33、为降低汽车的排放和油耗，驾驶员应当保持（ ABC ）等良好的驾驶习惯。
A、按经济车速行驶 B、匀速行驶 C、减少发动机空转
34、为减少车辆的排放，驾驶员应（ABC ）。
A、定期更换机油 B、定期更换滤清器芯 C、经常检查轮胎胎压和磨损情况
35、通常采用的发动机预热方法有（ABC ）和红外辐射预热等。
A、热水预热 B、蒸汽预热 C、电加热预热
36、高温条件下行车正确的节油措施有（AC ）。
A、及时清除冷却水垢，并检查节温器工作状况 B、适量调浓混合气 C、换用夏季润滑油（脂）
37、低温条件下行车正确的节油措施有（ABC ）。
A、发动机罩上装保温套 B、换用冬季润滑油（脂） C、起步时预热发动机
38、燃气汽车进入充气停车位置（加气岛）后，应关闭（ ABC ）等，断开电源总开关。
A、点火开关 B、音响设备 C、电风扇
39、燃气汽车需停驶超过10分钟，应关闭（ AC ）。
A、手动气阀 B、油箱阀门 C、电器总开关
40、燃气汽车每日收车后，驾驶员应认真检查供气系统是否正常，有否（ BC ），及其他异常现象。
A、漏水 B、钢瓶松动 C、漏气
41、燃气汽车为了避免进行燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机（ BC ）转速下进行转换。
A、低 B、中 C、高
42、燃气汽车发生火灾时，除立即关闭（ ABC ）外，应隔离现场，用灭火器灭火。
A、电源总开关 B、手动气阀 C、气瓶阀
43、汽油发动机排放的主要污染物有（ABC ）。
A、氮氧化物 B、碳氢化合物 C、一氧化碳
44、汽车发动机排放的污染物中的（AB ），经阳光照射，在大气中形成光化学烟雾，对人呼吸系统产生极大危险。
Ａ、氮氧化物 B、碳氢化合物 C、一氧化碳
45、养成良好的驾驶习惯，能有效的降低汽车排放和噪声，减少（ BC ）污染。
A、车体 B、空气 C、环境
46、保持车辆技术性能状况良好，能减少（ ABC ）。
A、车体噪声 B、排放污染 C、燃料消耗
47、阻风门调整不当，使混合气浓度过高，不完全燃烧现象严重，使（ AC ）排放增多，污染空气。
A、一氧化碳 B、氮氧化合物 C、碳氢化合物
48、行驶记录仪是对车辆行驶（ABC ）以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。
A、时间 B、速度 C、里程
49、行驶记录仪的主要功能是（ABC ）。
A、预防事故 B、车辆行驶管理 C、提供数据
50、GPS具有精确测定汽车所处的（ ABC ）的能力。
A、经度 B、纬度 C、高度
四、汽车常见故障处理（103题，其中判断题52题，单项选择题18题，多项选择题33题）
（一）、判断题
发动机运转中，机油压力过高时，机油压力表显示忽高忽低。（× ）
机油滤清器旁通阀弹簧弹力过高或装配不当会引起旁通阀开启困难。（√ ）
发动机机油压力低，则机油报熄灭。（× ）
发动机起动后，机油压力过低时，机油压力会缓慢下降后，又升高。（× ）
行车中，若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低，应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因。（√ ）
汽车长时间在上坡路段行驶，容易造成发动机温度过高。（√ ）
汽车长时间超速或超载行驶，容易造成发动机温度过高。（√ ）
水箱内的冷却液不足，行车中会造成发动机温度过高。（√ ）
车辆行驶中冷却液温度正常，停车后立即沸腾的主要原因是水温传感器失效。（× ）
车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。（× ）
车辆冷却液液面过低，温度报可能会亮起。（√ ）
风扇传动带过松无法调整时，应进行更换。（√ ）
离合器踏板自由行程越大，分离越彻底。（× ）
离合器踏板没有自由行程会造成离合器分离不彻底。（× ）
离合器踏板自由行程过大会造成离合器打滑。（× ）
离合器踏板没有自由行程可能会造成离合器打滑或发抖。（√ ）
离合器摩擦片变形，可能会引起离合器发抖。（√ ）
离合器分离轴承滑润不良，不会引起离合器异响。（× ）
离合器分离轴承卡滞，不会引起离合器异响。（× ）
离合器分离轴承烧毁，不会引起离合器异响。（× ）
变速器齿轮油油量不足，易会造成变速器挂挡困难。（√ ）
变速器齿轮油品质下降，易会造成变速器挂挡困难。（√ ）
汽车起步或变速时有异响，伴有车身抖动，则异响来自变速器。（× ）
变速杆变形，可能会引起变速器跳挡或变速器异响。（√ ）
后桥润滑油量不足，可能会造成汽车行驶、滑行时后桥异响。（√ ）
制动踏板自由行程过小可能会造成气压制动不良。（× ）
制动室推杆行程过长可能会造成气压制动不良。（√ ）
车辆超载不会导致转向沉重。（ ×）
转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良，会造成转向沉重。（√ ）
车辆左、右轮胎气压不一致，可能会造成行驶跑偏。（√ ）
车辆左、右轮胎规格不一，可能会造成行驶跑偏。（√ ）
车辆左、右轮胎花纹差异过大，可能会造成行驶跑偏。（√ ）
车辆一侧制动器分离不彻底，可能会造成行驶跑偏。（√ ）
前轮毂螺栓数量不全，可能会引起车辆行驶摆头。（√ ）
液压制动车辆制动系统内渗入空气，会导致制动不良。（√ ）
气压制动车辆制动踏板自由行程过大，会导致制动不良。（√ ）
气压制动车辆制动管路破裂，会导致制动不良。（√ ）
气压制动车辆制动管路接头松动漏气，不会影响制动效果。（× ）
气压制动车辆贮气筒气压不足，不会影响制动效果。（× ）
车辆两侧钢板弹簧弹力不均或一侧钢板弹簧折断，可能会引起行驶跑偏。（√ ）
车辆前轮动态不平衡，可能会引起行驶摆头。（√ ）
蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电，尽快充电。（√ ）
蓄电池内部电解液中含有过量的铜、铁等金属杂质，可能会造成蓄电池极板硫化。（× ）
起动系电路接触不良或断路，可能会造成起动机不运转或起动机运转无力。（ √ ）
蓄电池电能不足或电源线接触不良，容易引起起动机齿轮不回位。（ × ）
发电机轴承缺油或烧毁，可能会造成发电机异响。（√ ）
车辆前后小灯都不亮，原因可能为开关、插座、熔断器或线路故障。（√ ）
车辆前照灯中只有一个灯不亮，则原因是开关损坏。（× ）
车辆燃油报亮，原因可能是燃油箱储油量不足。（√ ）
发动机运转中，蓄电池报亮，原因主要是发电机发电不正常或线路故障。（√ ）
车辆驻车制动报高，原因主要是未松驻车制动器操纵杆或开关损坏。（√ ）
车辆燃油管路堵塞，燃油报会亮起。（× ）
（二）、单项选择题
1、发动机出现声响钝哑，随转速增高而加大，而且变为嘈杂声响，机油加注口处冒呈脉动状蓝烟，频率与声响吻合，可能的故障原因是（B ）。
A、汽缸避润滑不良 B、活塞环、活塞环与缸壁或环槽处故障 C、曲轴、曲轴轴承故障
2、机油压力过高可能由（A）引起。
A、机油黏度过大 B、机油黏度过小 C、机油泵不工作
3、冷却系温度过高时，水温表显示超过（ C ）以上。
A、60℃ B、80℃ C、95℃
4、汽车重负荷行驶时，离合器发出焦臭味和黑烟，是因为离合器（ A ）。
A、打滑 B、分离不彻底 C、踏板自由行程过大
5、汽车直线行驶时无异响，但是转弯时却出现异响，那么异响可能来自（ C ）。
A、变速器 B、发动机 C、后桥
6、气压制动不良时，将制动踏板踩到底，汽车（ A ）。
A、不能立即减速、停车 B、会出现侧滑 C、会出现跑偏
7、车辆转向轮胎气压不足，会造成（B ）。
A、侧滑 B、转向沉重 C、行驶摆头
8、车辆前轮定位不准，可能会引起（C ）。
A、换挡困难 B、动力下降 C、转向沉重
9、车辆左、右轮胎气压不一致、规格不统一、花纹差异过大，都会引起（ A ）。
A、行驶跑偏 B、制动侧滑 C、制动跑偏
10、车辆行驶中，不能保持直线方向，而自行偏向一侧，属于（ A ）故障。
A、行驶跑偏 B、制动侧滑 C、制动跑偏
11、蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡；放电时电压下降过快，属于（ B ）故障。
A、内部短路 B、极板硫化 C、自放电
12、蓄电池电量不足或电源线接线柱接触不良，则起动机（ C ）。
A、起动齿轮不回位 B、空转 C、不转动或运转无力
13、起动机运转无力，检查单格电池的外电压，电压很低，甚至为零，属于蓄电池（ A ）故障。
A、内部短路 B、自放电 C、极板硫化
14、电流表指示放电，表明充电系（B ）。
A、充电量过大 B、不充电 C、充电量过小
15、充电系不充电的原因可能是发电机（ C ）。
A、传动带过紧 B、电压调节器高速触点烧蚀 C、传动带过松或断裂
16、车辆前小灯中只有一个灯不亮，故障原因可能是（ C ）。
A、蓄电池不良 B、开关或继电器损坏 C、灯泡损坏
17、车辆的燃油报亮，可能的故障原因是（ A ）。
A、燃油箱储油量不足 B、燃油管路堵塞 C、燃油泵损坏
18、车辆ABS报亮，原因可能是（ A ）。
A、轮速传感器发生故障 B、车速高 C、制动片过薄
（三）、多项选择题
1、发动机出现清脆声响，冷车明显，热车减弱或消失，机油加注口冒烟，排气管冒蓝烟，可能的故障原因是（ AB ）。
A、汽缸或活塞严重磨损，间隙过大 B、缸壁润滑不良 C、曲轴、曲轴轴承故障
2、发动机出现清晰响声，转速越高，声响越大，突然加速时更为明显，机油压力下降，可能的故障原因是（ AC ）。
A、缸壁润滑不良 B、汽缸或活塞严重磨损 C、连杆、连杆轴承故障
3、发动机出现清脆声响，怠速或低速时较为明显；随着转速的升高，声响随之增大，急加速时声响更大，可能的故障原因是（AB ）。
A、缸壁润滑不良 B、活塞销、活塞孔、连杆衬套及锁环故障 C、曲轴轴承故障
4、发动机机油压力过高，表现为（AC ）。
A、油压表显示在490Kpa以上 B、报熄灭 C、报亮
5、发动机机油（ BC ），会造成主油道堵塞。
A、黏度过小 B、杂质过多 C、变质
6、发动机机油压力过低，表现为（AC ）。
A、油压表在报警线以下 B、发动机无法起动 C、报亮
7、发动机起动后，机油压力表显示（BC ），则表明机油压力过低。
A、时高时低 B、迅速下降 C、始终过低
8、车辆行驶中冷却液异常损失的主要原因是发动机（ AB ）。
A、连接水管损坏 B、汽缸体渗漏 C、冷却液温度过低
9、离合器分离不彻底的原因有（ BC）。
A、踏板没有自由行程 B、踏板自由行程过大 C、液压系统中有空气或漏油
10、离合器打滑的原因有（ AB ）。
A、踏板没有自由行程 B、摩擦片沾有油污 C、踏板自由行程过大
11、变速器的（ AB ）可能造成变速器跳挡。
A、齿轮、齿套磨损过甚 B、变速叉轴磨损过量 C、齿轮油油量不足
12、汽车直线行驶无异响，曲线行驶时出现异响，可能的故障原因是（ AB ）。
A、后桥的行星齿轮转动困难 B、后桥的行星齿轮与半轴齿轮不配套，啮合不良 C、后桥的润滑油量不足
13、汽车液压制动不良的主要现象有：制动时车辆（ ABC ）。
A、跑偏 B、侧滑 C、不能立即减速、停车
14、汽车液压制动不良的可能原因有（AC ）。
A、制动液不足 B、制动液变质 C、制动器间隙不当
15、汽车气压制动不良的可能原因有（BC ）。
A、制动阀平衡弹簧预张力过大 B、空气压缩机皮带松驰 C、制动踏板自由行程过大
16、车辆转向沉重的原因可能有（ABC ）
A、前轮定位不准 B、转向器缺油 C、转向节臂变形
17、车辆行驶中摆头的原因有（BC ）
A、传动轴弯曲、变形 B、左右钢板弹簧刚度不均 C、转向轮胎气压不足
18、气压制动车辆的（ ABC ），都会出现制动不良。
A、制动踏板自由行程过大 B、贮气筒气压不足 C、制动管路破裂
19、蓄电池自放电的原因可能是蓄电池（ BC ）。
A、长期充电不足、电解液长期欠缺 B、外部不清洁，造成正、负接线柱间导通 C、内部电解液中含有过量的铜、铁等金属杂质，造成短路。
20、转动点火钥匙至“START”位置，起动机空转，故障原因可能是（ BC ）。
A、电路接触不良或断路 B、驱动齿轮或飞轮齿圈的轮齿损坏 C、单向离合器磨损、打滑
21、蓄电池电能不足，起动机（AB ）。
A、不转动 B、转动无力 C、空转
22、蓄电池的电源线接线柱接触不良，起动机（ AB ）。
A、不转动 B、转动无力 C、空转
23、起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（ AC ）。
A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈 B、单向离合器磨损、打滑 C、飞轮齿圈损坏
24、能听到起动机电磁开关动作的声音，起动机不转动的原因可能是（ AB ）。
A、蓄电池电能不足或电源线接线柱接触不良 B、起动机电刷或转向器磨损、烧蚀、接触不良
C、电磁开关吸拉线圈失效
25、充电系统充电量过小的原因可能是（ BC ）。
A、低速触点烧蚀 B、发电机传动带过松或打滑 C、个别整流二极管损坏
26、车辆起动后，发现电流表指示值过大，需要检查的部位有（ AB ）。
A、蓄电池 B、电压调节器 C、点火开关
27、车辆正常行驶中，出现电流表指示放电，可能是（ AB ）的故障。
A、发电机 B、电压调节器 C、蓄电池
28、发电机运转时有异响，可能的故障原因是（ ABC ）。
A、传动带过紧、过松或打滑 B、支架螺栓松或支架断裂 C、轴承缺油或烧毁
29、汽车驻车制动报亮起，常见的故障原因有( ABC )
A、未放松驻车制动器操纵杆 B、缺少制动液 C、开关损坏
30、蓄电池报高起，常见的故障原因有（ ABC ）。
A、发电机发电不正常 B、蓄电池电解液不足 C、线路故障
31、车辆前雾灯不亮，故障原因可能是（ ABC ）。
A、开关或继电器损坏 B、插座接触不良 C、熔断丝烧坏
32、车辆的后雾灯都不亮，故障原因可能是（ ABC ）。
A、开关或继电器损坏 B、插座接触不良 C、熔断丝烧坏
33、车辆前照灯的远、近光都不亮，可能的故障原因有（AB ）。
A、开关或继电器损坏 B、插座接触不良 C、灯光烧坏
五、道路旅客运输知识（150题，其中判断题83题，单项选择题42题，多项选择题25题）
（一）、判断题
1、道路旅客运输根据其运输方式不同划分为班车客运、包车客运、旅游客运等。（ √ ）
2、包车客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或其线路至少有一端在旅游景区（点的）的一种客运方式。（ × ）
3、国家鼓励道路旅客运输经营者实行规模化、集约化、公司化经营，允许挂靠经营。（× ）
4、地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的属于一类客运班线。（√）
5、除执行道路运输管理机构下达的紧急包车任务外，道路旅客运输包车的线路两端均应在车籍所在地。（× ）
6、驾驶员应当提醒乘客注意行车中的安全，不要将手和头部伸出窗外。（√ ）
7、经营性道路旅客运输驾驶员应主动接受道路运输管理机构执法人员的监督检查。（√ ）
8、道路旅客运输车辆行经险桥、危险地段时，应当让乘客下车步行，车辆低速通过。（√ ）
9、驾驶客车通过漫水桥时，驾驶员应让乘客抓紧车内固定物，车辆低速缓慢过桥。（× ）
10、驾驶客车遇道路上有凹凸沟槽时，驾驶员应及时减速，低速缓慢通过。（√ ）
11、旅客运输车辆行经渡口前，驾驶员应告知旅客坐稳，车辆按照渡口的要求驶入指定位置等待过渡。（× ）
12、旅客运输车辆在加注燃油前，驾驶员应选择远离加油站的安全地方让旅客下车等候。（√ ）
13、驾驶客车途中停车休息或就餐后必须核实乘客人数后方可开车。（√ ）
14、当车辆无法避免碰撞时，驾驶员应当采取有效措施，尽力减轻对乘客造成的伤害。（√ ）
15、车辆发生火灾而车门无法打开时，应当打开安全门或者打破玻璃窗组织旅客尽快离开车辆。（√ ）
16、车辆发生火灾组织旅客疏散时，旅客应当顺着风向躲避。（× ）
17、车辆发生侧滑时，如果是转向或擦碰引起的，驾驶员可踏制动踏板减速。（× ）
18、车辆发生侧滑时，驾驶员应当迅速向侧滑相反方向转动转向盘，并及时回转转向盘。（× ）
19、行车中发生爆胎时，驾驶员应当迅速采取应急措施，但不要告知乘客，以免造成混乱。（× ）
20、车辆行驶途中突然出现制动失灵、失效后，驾驶员应当采取一切有效措施，尽力确保车辆不发生倾翻。（√ ）
21、发生交通事故，车辆不能离开道时，驾驶员应当设法让旅客远离事故现场，选择安全的地方等待，以防发生二次事故。（√ ）
22、道路旅客运输经营者不得强迫旅客乘车，不得中途将旅客交给他人运输或者甩客。（√）
23、道路旅客运输途中，车上旅客太少时，可转交给他人运输。（× ）
24、道路旅客运输途中，为了方便群众，沿途可以随意招揽旅客上车。（× ）
25、道路旅客运输经营者不得旅客。（√ ）
26、道路旅客运输经营者可以中途自行更换客运车辆。（× ）
27、驾驶员驾驶客车不得拨打或接听手持电话，但允许与他人进行交谈、吸烟。（× ）
28、道路运输行车日志是运输企业加强对驾驶员和车辆动态监管的重要手段。（√ ）
29、经营性道路旅客运输驾驶员应当按照省级道路运输管理机构的规定，规范填写行车日志的每一项内容。（√ ）
30、道路旅客运输经营者投保了承运人责任险后，一旦因交通意外事故造成乘客人身和财产损失，保险公司代表承运人承担赔偿责任。（√ ）
31、从事旅游客运的，可以在旅游区域以外自行安排运输。（× ）
32、从事旅客运输包车任务的，应当按照约定的起始地、目的地和线路运行。（√ ）
33、进站道路旅客运输经营者应当在发车30分钟前备齐相关进站等待发车。（√ ）
34、一般情况下，进站道路旅客运输经营者不按时派车辆应班，60分钟以内视为误班，60分钟以上视为脱班。（√ ）
35、进站道路旅客运输经营者因故不能发班的，应当提前1日告知客运站经营者，双方协商调度车辆顶班。（√ ）
36、凭临时道路旅客运输标志牌运营的客车应当按照正班车的线路和站点运行。（√ ）
37、班车客运不得站外上客或沿途随意揽客。（√ ）
38、旅客在汽车客运站外站点，可以携带危险品乘车。（× ）
39、班车客运在车辆行李舱内可以允许旅客携带少许易燃、易爆危险化学品。（× ）
40、空驶出租车受乘客招拦停车后，驾驶员一般不得拒绝乘客租用。（√ ）
41、出租客运的计费方式分为计程和计时两种。（√ ）
42、出租车的车公里价应标注在出租车的显著位置。（√ ）
43、出租车的起租费是指乘客使用一次出租车应付的租车费。（× ）
44、出租车的里程费包括载客里程和车公里租价，当开始计价时，将计价器清零。（√ ）
45、出租车的等候费是指乘客租车过程中，需要停车等候而收取的必要费用。（√ ）
46、由于出租车发生故障、交通事故造成的停车等候，乘客应付等候费。（× ）
47、出租车驾驶员如需收取单程回空费的，应当在乘客下车时向乘客说明。（× ）
48、包车运输经营者可以自行变更车辆类型，而不需要与包车人协商。（× ）
49、包车运输经营者自行变更车辆类型或未按规定时间供车，按违约或延误用车处理。（√ ）
50、旅游客运没有固定的发车点和游览点，但应保证乘客有足够的游览时间。（× ）
51、非定线旅游客车不得持注明客运事项的旅游客票或者旅游合同取代包车票或包车合同。（× ）
52、持有县级以上道路运输管理机构核发的包车客运标志牌，客运包车可以按照班车模式定点定线运营。（× ）
53、旅客运输包车不得按班车模式定点定线运营。（√ ）
54、旅客运输可沿途招揽合同外的旅客乘车。（× ）
55、在客流高峰期运力不足时，道路运输管理机构可临时调用车辆技术等级不低于三级的营运客车和社会非营运客车开行包车或者加班车。（√ ）
56、道路旅客运输途中有旅客胸部和腹部突然出现疼痛时，应当让该旅客迅速服药物止痛。（× ）
57、抢救交通事故中的伤员时，应当先抢救重伤员，再抢救轻伤员。（√ ）
58、从车中移出伤员或搬运伤员时不要生拉硬拽，动作要轻柔。（√ ）
59、抢救交通事故中的伤员时，应当尽可能用救护车运送伤病员，可以使伤员平卧，减少运送途中的再损伤。（√ ）
60、昏迷不醒伤员的症状表现为无呼吸声音和无呼吸运动。（× ）
61、对于失血过多的受伤者，可通过外部压力，使伤口留血止住，然后系上绷带。（√ ）
62、处理脸部烧伤伤员时，可用水冲洗，但不能覆盖。（× ）
63、头部损伤伤员出现昏迷时，要保持呼吸道畅通，并密切注意呼吸和脉搏。（√ ）
64、骨折伤员脊柱可能受损时，不要改变伤员姿势。（√ ）
65、对伤员进行人工呼吸时，让伤员仰卧，面部向上，头后部垫一软枕。（× ）
66、人工呼吸每次吹气后，抢救者要迅速转头吸入新鲜空气，并观察伤员胸部。（√ ）
67、双人心肺复苏法是指两人同时进行徒手操作，即一人进行心脏按压，另一个进行人工呼吸。（√ ）
68、对于一般小动脉和静脉出血可用止血带止血法。（× ）
69、对于较大动脉出血，应当用加压包扎止血法。（× ）
70、在紧急情况下，对于出血的伤员，须先用法止血，然后再根据出血情况改用其他止血法。（√ ）
71、对于伤口内有碎骨或者有异物存在的伤员，应当用加压包扎止血法。（× ）
72、用止血带止血，一定要扎紧，如果扎得不紧，深部动脉仍有血液流出。（√ ）
73、环形绷带包扎止血法，多用于手腕部，肢体粗细相等部位。（√ ）
74、蛇形绷带包扎止血法，多用于夹板固定。（√ ）
75、螺旋形绷带包扎止血法，多用于肢体粗细不同处。（× ）
76、螺旋反折绷带包扎止血法，多用于肢体粗细相同处。（ × ）
77、在没有绷带而必须实施急救的情况下，可用毛巾、手帕、床单、长筒尼龙袜子等代替绷带包扎。（√ ）
78、对于脊柱骨折的伤员，应当用软担架运送，以免脊柱骨折加重，引起终生截瘫。（× ）
79、骨折处有出血时应当先对骨折处进行固定，然后止血、消毒并包扎伤口。（× ）
80、对于大腿、小腿和脊椎骨折，一般应当就地固定，不要随便移动伤者。（√ ）
81、骨折伤员固定力求稳妥牢固，要固定骨折的两端和上下两个关节。（√ ）
82、上肢骨折固定时，肢体要伸直绑。（× ）
83、下肢骨折固定时，肢体要呈弯屈状。（× ）
（二）、单项选择题
1、营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种旅客运输方式属于（ A ）
A 、班车客运 B、包车客运 C、旅游客运
2、将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按行驶里程或包用时间计费的一种营运方式属于（ B ）
A、班车客运 B、包车客运 C、旅游客运
3、以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或其线路至少有一端在旅游景区（点）的一种旅客运输方式属于( C )
A、班车客运 B、包车客运 C、旅游客运
4、以小型客车为主，根据用户要求的时间和地区行驶、上下及等候，按里程或时间计费的一种旅客运输方式属于（ A ）
A、出租车客运 B、包车客运 C、班车客运
5、地区所在地与县之间的旅客运输班线属于（ A ）类客运班线。
A、二 B、三 C、四
6、非毗邻县之间的旅客运输班线属于（ B ）类旅客运输班线。
A、二 B、三 C、四
7、毗邻县之间的旅客运输班线或者县境内的旅客运输班线属于（ C ）类旅客运输班线。
A、二 B、三 C、四
8、从事道路旅客运输包车的，应当按照（ C ）的起始地、目的地和线路运输。
A、固定 B、法定 C、约定
9、行车中遇转向突然失控时，切勿使用紧急制动，驾驶员应告知车上旅客不要惊慌，迅速（ B ）
A、打破安全窗 B、抓住车内的固定物 C、跳车
10、道路旅客运输车辆因制动引起侧滑时，驾驶员应立即（A）
A、松抬制动踏板 B、踏下离合器踏板 C、稳住制动踏板
11、车辆行驶途中突然出现制动失灵时，驾驶员应果断地将车体向有障碍的一侧碰擦，并迅速告知车上乘客向（ C）靠拢，并抓住车内固定物。
A、车后部 B、车前部 C、另一侧或车中间
12、道路旅客运输经营者不得强迫旅客乘车，不得甩客、旅客，（ A ）更换运输车辆。
A、不得擅自 B、可以根据需要 C、可以自行调整
13、道路旅客运输经营者不得有（B ）的行为。
A、停车休息 B 、旅客 C、加油前组织乘客下车
14、进站道路旅客运输经营者应当在发车前（ B）备齐相关进站等待发车。
A、20分钟 B、30分钟 C、40分钟
15、一般情况下，进站道路旅客运输经营者不按时派车辆应班，（ C ）以内视为误班。
A、30分钟 B、40分钟 C、60分钟
16、一般情况下，进站道路旅客运输经营者不按时派车辆应班，（ C ）以上视为脱班。
A、30分钟 B、40分钟 C、60分钟
17、进站道路旅客运输经营者因故不能发班的，应当提前（ A ）告知客运站经营者，双方协商调度车辆顶班。
A、1日 B、2日 C、3日
18、班车客运驾驶员应当在班车的规定位置放置（ C ）。
A、从业资格 B、道路运输证 C、客运标志牌
19、出租车载客里程是指乘客乘坐出租车的实际里程，招手租车，以（ B ）为起始。
A、乘客招手 B、乘客上车 C、招手后停车
20、出租车空驶费不得超过车公里价的（ A ）。
A、80% B、90% C、100%
21、单程的去程包车回程载客时，应当向（ A）县级以上道路运输管理机构备案。
A、回程客源所在地 B、车籍所在地 C、线路途经地
22、道路旅客运输包车应当凭国籍所在地县级以上道路运输管理机构核发的包车客运标志牌，按照约定的时间、起始地、目的地和线路运行，并持有包车票或（C ）。
A、包车任务书 B、包车申请书 C、包车合同
23、提供旅游综合服务的旅游客车上，应随车配备（ C），并备有饮水、常用药等服务性物品。
A、售票员 B、医务人员 C、导游人员
24、途中有旅客腹部肌肉紧张疼痛时，可采用垫高（B ）的处理方法进行缓解。
A、腰部 B、膝盖 C、背部
25、途中出现心脏和肺病的患者呼吸困难时，可保持（ A ）姿势，没有医生的嘱咐，不要乱服药。
A、半坐 B、平卧 C、侧卧
26、抢救伤员时，应（ B ）。
A、先治伤，后救命 B、先救命，后治伤 C、先帮轻伤员，后救重伤员
27、昏迷失去知觉的伤者症状是不会讲话，抢救前应检查伤者呼吸，保持（ C ）。
A、半坐 B、仰卧 C、侧卧
28、现场抢救呼吸中断的伤员时，应抬起下颔角使呼吸道畅通，如果受伤者仍不能呼吸，就要（ B ）。
A、迅速送往医院 B、进行人工呼吸 C、进胸外心脏按压
29、对昏迷不醒的中毒伤员要采取（A ）位进行抢救。
A、侧卧 B、仰卧 C、俯卧
30、在救护转移头部损伤伤员时，护送人员要扶置伤者呈（ B ）状，头部用衣物垫好，再转移。
A、半坐 B、半侧卧 C、平卧
31、对伤员进行（ B ）次人工呼吸后，应摸摸颈动脉、腋动脉或腹股沟动脉。
A、2----3 B、4----5 C、6----8
32、对伤员进行胸外心脏按压时，应以（ A ）用力向下作适度压陷，然后放松压力，让胸廓自行弹起。
A、手掌根部 B、手掌心 C、手前掌
33、胸外心脏按压时的次数，以每分钟（ B ）次的规律速度按压，向下按压和松开的时间必须相等。
A、40----60 B、60----80 C、80-----100
34、对儿童伤员心脏按压，只用一只手，试着力量进行，压力约为成人的二分之一左右，每分钟（C ）次的规律速度按压，按压要轻而快。
A、40----60 B、60----80 C、80-----100
35、双人心肺复苏抢救时，心脏按压速度为每分钟（B ），每5次心脏按压，进行1次人工呼吸，每次操作中断时间最多不得超过5秒。
A、40次 B、60次 C、80次
36、单人心肺复苏抢救时，每按压心脏（ C ），快速吹气2次，反复进行。
A、8次 B、10次 C、15次
37、上肢或小腿出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用（ B ）止血。
A、加压包扎 B、屈肢加垫 C、止血带
38、止血带止血是用弹性的橡皮管、橡皮带、上肢结扎于上臂上部（ A ）处。
A、1/3 B、1/2 C、2/3
39、用止血带止血法包扎时，要标明扎止血带时间，每（ B ）放松一次。
A、20分钟 B、40分钟 C、60分钟
40、一般小动脉和静脉出血可用（A ）止血法。
A、加压包扎 B、止血带 C、指压
41、较大的动脉出血，可用（ B ）止血法。
A 、加压包扎 B、止血带 C、指压
42、对较大创面、固定夹板、手臂悬吊等伤员，可用（ A）止血。
A、三角巾包扎法 B、绷带包扎止血法 C、止血带止血法
（三）、多项选择题
1、道路旅客运输根据其运输方式不同划分为班车（加班车）客运、（ AB ）等。
A、包车客运 B、旅游客运 C、公交客运
2、班车道路旅客运输包括（ BC ）。
A、旅游班车客运 B、普通班车客运 C、直达班车客运
3、从事道路旅客运输包车的，应当按照约定的（ AC ）和线路运输。
A、起始地 B、沿途车站 C、目的地
4、道路旅客运输经营者不得有下列行为：（ ABC ）。
A、强迫旅客乘车 B、甩客 C、旅客
5、行车中发生爆胎时，驾驶员应当（AC），使车辆缓慢减速，尽量使车辆平稳地停在路边。
A、迅速握紧转向盘 B、迅速制动减速 C、轻踏制动踏板
6、车辆行驶途中突然熄火时，应缓慢减速并逐渐驶向路边，待车辆停稳后，（BC），排除故障后再继续行驶。
A、立即报警 B、打开危险报警闪光灯 C、放置警告标志
7、道路旅客运输中不得有的行为有（ABC）
A、不按批准的客运站点停靠 B、不按规定的线路行驶 C、不按公布的班次行驶
8、行车日志是记录经营性道路旅客运输驾驶员每日运送旅客时，车辆的具体运行路线、运行时间、客运站安全检查情况、行经道路状况、（ABC）等情况的表单。
A、中途停经驶离站点与时间 B、行车中车辆发生故障与事故 C、运行途中车辆检查与修理
9、承运人责任险的保障范围包括（ABC ）。
A、旅客人身伤亡赔偿 B、旅客财产损失赔偿 C、相关的法律诉讼费用
10、道路旅客运输承运人责任险是一项（AC ）。
A、强制性保险制度 B、实行统一的保险条款和基础保险费率的制度 C、为保护道路运输受害人能够得到及时求助或者赔偿而采取的法律制度
11、出租客运驾驶员不得（AB）。
A、拒载 B、强行拉客 C、停车载客
12、现场抢救伤员过程中，如发现伤员心脏停止跳动，应立即实施（AB ）。
A、人工呼吸 B、胸外心脏按压 C、送往医院
13、抢救休克伤员的措施有（ ABC ）。
A、将伤员安置到安静的环境 B、抬起伤员腿部直到处于垂直状态 C、采取保暖措施
14、抢救烧伤伤员的急救措施有（AB ）。
A、脱掉烧着的衣服 B、用消过毒的绷带包扎烧伤口 C、使用油膏或油等敷料
15、抢救全身燃烧伤员的急救措施有（AC ）。
A、迅速扑灭衣服上的火焰 B、用沙土覆盖 C、向身上喷冷水
16、抢救中毒伤员的急救措施有（BC）。
A、采取保暖措施 B、迅速把伤员送到有新鲜空气的地方 C、反复检查呼吸和脉搏
17、对关节损伤（扭伤、脱臼、骨折）的伤员，应避免活动，（ AC）。
A、不要改变损伤时瞬间的位置 B、可改变损伤时的姿势 C、不能自行复位
18、指压止血法是指较大的动脉出血后，用拇指压住出血的（ AB ），使血管被压闭住，中断血液。
A、血管上方 B、近心端 C、远心端
19、颞动脉止血法用于（ AC ）出血。
A、头顶 B、颜面部 C、颞部动脉
20、颌外动脉止血法用于（BC）的出血。
A、头顶 B、肋部 C、颜面部
21、颈总动脉止血法常用于（AC）大出血而采用其他止血方法无效时使用。
A、头部 B、颜面部 C、颈部
22、肱动脉止血法用于（ABC）的出血。
A、手 B、前臂 C、上臂下部
23、包扎止血法是指用（ ABC ）等物品，直接敷在伤口或结扎某一部位的处理措施。
A、绷带 B、三角巾 C、止血带
24、加压包扎止血法适用于（ ABC ）出血。
A、小动脉 B、静脉 C、毛细血管
25、如前臂或小腿出血，可在（BC ）加垫屈肢固定。
A、腋窝 B、肘窝 C、腘窝
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